|
Přečtěte si: Quo vadis, elektromobilito ve městech? |
| Home | O smart city | Zajímavé projekty | Moderní technologie | |
Dubnová Priorita upozorňuje: „Značková specifikace“ může připravit zadavatele o dotace
6.4.2020 Řadu technických řešení si člověk v běžném životě
spojuje s produktem od konkrétního dodavatele. Pokud si domů chceme
pořídit nový lux (díky kdysi průkopnickým vysavačům od Electroluxu),
nic se neděje. Horší je, pokud se konkrétní produkt takto přenese do
světa zadávání veřejných zakázek. Jedná se pak totiž o tzv. značkovou
specifikaci, která může mít za následek krácení dotací. Priorita,
informační zpravodaj Státního fondu životního prostředí ČR, na to ve
svém čísle 4 z dubna 2020 upozorňuje v článku „Značková specifikace“
může připravit zadavatele o dotace“. Tento článek dále uvádíme v jeho
plném, redakčně neupraveném znění. Není přitom třeba podotýkat, že co
je popisováno u zmíněného OPŽP, platí obdobně u jiných veřejných
zakázek.
Výkony palivočlánkove kogenerace v Inčchonu (Jižní Korea) nade všechna očekávání
2.4.2020 Jihokorejské město Inčchon (anglicky Incheon) – téměř třímiliónová
metropole, ležící nedaleko hlavního města Soulu, má od roku 2018
smlouvu s americkou společností FuelCell Energy na provoz 20MW
palivočlánkového kogeneračního parku pro
dálkové vytápění v tomto městě po dobu 20 let. Partnerem je energetická
společnost Korea Southern Power Co. Ltd. (KOSPO). Ukazuje se, že od
svého zprovoznění na konci června 2018 přesahuje reálný provoz této
palivočlánkové jednotky předpokládané provozní parametry.
Aplikace Fairtiq umožňuje bezkontaktní placení jízdenek v několika německých městech, týdenní zastropování funguje jako časové jízdné
31.3.2020 Od března 2020 mohou cestující na území německého Dopravního svazu
Mittelthüringen zahrnujícího města Erfurt, Výmar, Jena, Gera and Gotha
používat pro placení jízdného bezkontaktní aplikaci Fairtiq od
stejnojmenné švýcarské firmy. Je to pohodlné i hygienické.
Na linky MHD v Rize vyjely trolejbusy s palivočlánkovým prodlužovačem dojezdu
30.3.2020 V březnu 2020 zaznamenala elektrická městská doprava
pozoruhodný milník: Na linky městské dopravy v 700tisícové Rize,
hlavním městě Lotyšska, vyjelo na linku č. 4 tamního dopravce Rīgas
satiksme již dříve avizovaných deset trolejbusů Solaris s
palivočlánkovým prodlužovačem dojezdu.
Kolín nad Rýnem propojí 85 tisíc světelných míst systémem Interact City
27.3.2020 Více než miliónový Kolín nad Rýnem je jedním z německých smart cities.
Čtenáři našich stránek ho znají zejména jako město provozující
palivočlánkové autobusy. V příštích
letech zde bude ve velkém rozsahu zaváděna další inovativní
technologie: Všech 85 tisíc světelných míst ve veřejném osvětlení bude
propojeno řídicím systémem Interact City od společnosti Signify (dříve
Philips Lighting). Odborná veřejnost o tom byla informována v březnu
2020.
Amsterodamský městský dopravce integruje veškeré provozní plánování do jednoho software podporujícího také specifika elektrobusů
26.3.2020 Městský dopravce GVB v téměř 900tisícovém nizozemském Amsterodamu
provozuje 203 autobusů, 200 tramvají, 90 vlaků metra a 18 osobních
lodí, které dohromady přepraví v průměru 875 000 cestujících denně a ve
špičkových dnech až milión cestujících. Jak byla odborná veřejnost
informována v březnu 2020, tento dopravce se rozhodl převést veškeré
své provozní plánování pod jednu střechu – softwarovou platformu HASTUS
od kanadské společnosti GIRO.
Kolín nad Rýnem dostane 15 palivočlánkových autobusů Solaris ve sdružené veřejné zakázce s městem Wuppertal
24.3.2020 V rámci evropského projektu JIVE
bude od roku
2021 jezdit v německém Kolíně nad Rýnem celkem 15 palivočlánkových
autobusů od polského výrobce Solaris. Odborná veřejnost o tom byla
informována v březnu 2020. Jde o součást sdružené zakázky na dodávku
palivočlánových autobusů měst Kolín nad Rýnem a Wuppertal.
Příběh ze života o Rozumném Městě, Smart Kocourkově a strategii smart city
20.3.2020 Využívání rozmanitých chytrých pomocníků začíná strategií smart city.
Budeme Vám zde vyprávět příběh o dvou městech a jejich strategiích
smart city, s nimiž jsme se setkali během naší konzultační práce.
Příběh ukazuje dva zcela odlišné přístupy ke konceptu smart city a
vytváření jeho strategického dokumentu – rozumný a, řekněme, méně
rozumný. Nechceme tu chválit jedno město a pranýřovat druhé, nýbrž
ukázat, v čem je problém a v čem je vtip. Městům jsme proto dali
fiktivní názvy Rozumné Město a Smart Kocourkov. Jejich příběhy ale
fiktivní nejsou – jsou ze života. Nanejvýš jsme je tu a tam trochu
zjednodušili, abychom pro samé stromy nepřestali vidět les.
Moderní veřejné osvětlení – chytrý pomocník v rozumných rukou
18.3.2020 Jako
konzultanti občas řešíme, zda je užitečné pořizovat tzv.
ekologické veřejné osvětlení a čím by se měla měřit prospěšnost
takového osvětlení pro chytré město. Odpovědi ale nejsou
jednoduché. Světelné spektrum zahrnuje tři základní barvy:
červenou, zelenou a
modrou. Jejich kombinací vznikají odstíny bílé, od „studené“ s větším
podílem modré složky po „teplou“ s větším podílem červené
složky. Je známo, že modré světlo potlačuje spánkový hormon
melatonin a
stimuluje bdělost. Méně modré složky tedy naopak prospívá spánku.
Vyvážené barevné spektrum v bílém světle zároveň podporuje správné
vnímání barev lidským okem. To může být v různých situacích rozhodující
pro bezpečnost.
Meteostanice ve službách měst a obcí
17.3.2020 Zdravý životní styl je dnes považován za moderní, je však mnoho cest
jak ho dosáhnout. Na světě je mnoho lidí, kteří zdravě jí, sportují,
vybírají si, co je a co naopak není pro jejich organismus přínosné.
Zkrátka snaží se, aby jejich tělo nebylo zatěžováno toxickými látkami a
bylo plné energie na celý den. Všechny tyto trendy nás více či méně
ovlivňují, mnohdy ale nevnímáme, že i okolní prostředí může mít značný
vliv na naše zdraví. Dění kolem sebe bereme automaticky jako standard,
jsme na něj zvyklí a nezabýváme se tím, jestli by to nešlo zlepšit nebo
změnit. Ale je to opravdu správně? Naše společnost System Nine se právě proto snaží hledat způsoby, jak
zajistit zdravý moderní život co nejširšímu okruhu obyvatelstva. Také z
globálního hlediska je vhodné podpořit projekty, které mají dopad na
větší skupinu lidí a umožní dosáhnout změnu, která bude přínosná všem
bez rozdílu. Příběhy popsané v tomto článku vycházejí z projektů
realizovaných ve státech Evropské Unie, jako je například Španělsko,
Francie a také Česká republika. Hlavním prvkem příběhů je meteostanice,
která slouží jako zdroj dat pro získání informací a jejich následné
využití.
Hybridní systémy monitorování ovzduší
13.3.2020 Kolik nových provozů a potenciálních zdrojů znečištění ovzduší je možné
ještě povolit, aby nebyly překročeny imisní limity? Kolik aut ještě
snese ovzduší center velkých měst, aby se v nich obyvatelé nedusili?
Jak optimalizovat dopravní systém města a kde začít budovat novou
průmyslovou zónu? Kde postavit dětské hřiště či sportoviště, aby děti
nebo sportovci dýchali co možná nejčistší vzduch? Jak objektivně
informovat obyvatele města o stavu ovzduší? Aby se dalo se vší zodpovědností odpovědět na tyto otázky, je nutné
průběžně znát stav ovzduší v dané lokalitě. To vše vede k jedinému
možnému řešení, a tím je permanentní monitorování stavu znečištění
ovzduší.
Bezdrátová zónová regulace vytápění v 1. základní škole Hořovice
12.3.2020
1. základní škola v Hořovicích je, alespoň pokud jde o energetické
hospodářství, poměrně typickou českou školou. Její budova je stará řádově desítky let – patří tedy mezi ty novější a v
rámci možností upravené zvenčí i zevnitř, ale ne již zcela moderní. Škola sestává z několika pavilónů vytápěných z lokální
kotelny. Jednotlivé rozlehlé budovy byly osazeny množstvím
klasických teplovodních radiátorů s ruční regulací. Jak je tomu u škol obvyklé, jednotlivé třídy a kabinety
mívají odlišný časový rozvrh. V
neposlední řadě je škola plná zvídavých žáků, které by snadno
ovladatelné prvky energetického hospodářství ve třídách mohly svádět k
neodborným zásahům. Jako nejvhodnější řešení pro zlepšení vytápění se proto
ukázala bezdrátová zónová regulace.
Prostředí v kancelářích má bezprostřední vliv na výkonnost zaměstnanců – moderní technologie je mohou sledovat a řešit
11.3.2020 Kancelářská práce se týká mnoha oblastí – administrativy a obchodu v
soukromých firmách stejně jako poskytování veřejných služeb na úřadech
a jiných institucích. Vždy přitom platí, že prostředí ovlivňuje
výkonnost zaměstnanců, a s ní i spokojenost zákazníka – a zákazníkem ve
veřejných službách je každý občan.
Chytrá města se rozvíjejí a my je podporujeme: druhé vydání brožury „Příběhy chytrých pomocníků“, naše odborné služby a několik velkých poděkování
10.3.2020 Takřka v předvečer naší plánované konference „Smart city v praxi V“ zabránila vládní preventivní
protiepidemická opatření jejímu uskutečnění. Pochopitelně je to
komplikace, která nás z mnoha důvodů mrzí. Nicméně chytrá města v České
republice se i nadále rozvíjejí a my jsme připraveni jejich rozvoj ze
všech sil podporovat jako konzultanti, publicisté a organizátoři
odborných akcí. K tomu tu máme několik dobrých zpráv:
Podle plánu vychází brožura „Příběhy chytrých pomocníků“, druhé vydání. V pdf formátu je tato brožura ke stažení zde. Články z této brožury jsme již také začali publikovat v plynulém textu na našich portálech a následovat budou další. V tištěné podobě budeme tuto brožuru rozdávat na všech našich obchodních jednáních a vzdělávacích akcích k tématům smart city a elektromobility.
Konference Smart city v praxi se přesouvá na září 2020 do Prahy
Rádi Vás uvítáme Vás v září 2020 v Praze – věříme, že nám zachováte přízeň!
10.3.2020 Vážení účastníci a partneři konference!
Dnešním
rozhodnutím Vlády ČR se ruší hromadné akce s účastí nad 100 lidí. S
ohledem na očekávanou účast platí tento zákaz i pro naši konferenci, a
nám nezbývá než jej respektovat a zrušit její konání. Chtěli bychom Vás
tímto pozvat na naši další připravovanou akci k tématu smart city, konferenci Smart city FOR ARCH,
která se bude konat jako doprovodný program veletrhu FOR CITY
souběžného veletrhu FOR ARCH 2020, 22. září 2020, Výstaviště
Praha-Letňany.
Věříme, že nám zachováte přízeň a přijdete si pro další zajímavé informace z oblasti chytrých měst a moderních technologií.
Operační program Životní prostředí: nové dotace na modernizace a úspory energií veřejných budov
9.3.2020 Energeticky náročné a provozně drahé budovy měst a obcí mohou být opět
úspornější. Ministerstvo životního prostředí uvolnilo na začátku března
2020 z Operačního programu Životní prostředí – naposledy v současném
programovém období – 2 miliardy Kč, které pomohou samosprávám
zmodernizovat neúsporné objekty škol, nemocnic, úřadů, domovů pro
seniory či kulturních a sportovních center. Rezort podpoří i výstavbu
zcela nových budov v pasivním standardu a vyšší využívání obnovitelných
zdrojů energie ve veřejné správě.
Quo vadis, elektromobilito ve městech?
5.3.2020 Náš spřátelený server Busportal.cz
uveřejnil 21. 2. 2020 analytický článek provozovatele našeho portálu
Ing. Jakuba Slavíka, MBA, zabývající se souhrnným pohledem na
problematiku elektromobility ve městech. Článek se (i přes pokročilé
únorové datum uveřejnění) umístil mezi únorovými TOP 20 tohoto portálu.
Nyní jej uveřejňujeme i na našich stránkách.
Elektromobilita se v posledních letech stává náboženstvím pro jedny a noční můrou pro druhé. Racionální a uvážlivý přístup se přitom nezřídka vytrácí. Jako odborní konzultanti při rozvoji chytrých měst a podpoře moderních technologií jsme v naší firmě s tímto problémem i se záplavou informací kolem elektromobility takřka denně konfrontováni a k naší práci patří si na něj vytvořit svůj pohled. Zkusím se o něj podělit se čtenáři Busportálu a zaměřím se přitom hlavně na elektrické autobusy, případně další elektromobilitu ve městech. Proč právě ve městech, vysvětlím vzápětí. Je to pohled manažerského konzultanta znalého techniky – tedy ani technika, ani elektromobilního (či jiného) nadšence.
Hybridní solární systém veřejného osvětlení využívá sluneční energii efektivně
4.3.2020 Svítidla veřejného osvětlení vybavená fotovoltaickými panely nejsou v
principu novinkou. Zpravidla se však používají v ostrovním systému, kde
solární panel je jediným zdrojem energie. To může být ekologické, ale
ne vždy ekonomické – zvláště pokud se takovéto osvětlení používá v
oblastech s proměnlivou délkou slunečního svitu během dne a během roku.
Pokud však nejsou tato svítidla instalována v oblastech mimo veřejnou
distribuční síť, může být účelné zkombinovat zásobování energií ze
solárních panelů i z veřejné sítě.
Krakov testoval tramvaj bez řidiče
3.3.2020 Krakov je jedním z polských měst široce se angažujících v oblasti inovativní městské dopravy (viz například naše reportáž o krakovských elektrobusech).
Na konci ledna 2020 zažila krakovská tramvajová doprava provozovaná
městským dopravcem MPK pozoruhodnou událost: Vůbec poprvé v Polsku zde
byl během noci testován automatický provoz tramvaje bez řidiče.
Atomová teplárna: Finsko zahajuje vývoj malého reaktoru pro centrální zásobování teplem
2.3.2020 Pro
některé čtenáře našeho portálu bude možná nadpis tohoto článku působit
jako science fiction nebo přinejmenším jako cosi hodně vzdáleného
realitě. Na sesterských stránkách Proelektrotechniky.cz
nicméně již delší dobu sledujeme problematiku tzv. malých reaktorů,
které jsou důležitým rozvojovým směrem v jaderné energetice a o jejichž využití se zajímá i společnost ČEZ.
V ekologicky smýšlejícím Finsku s ambiciózní energetickou politikou co
do ochrany ovzduší a klimatu je to také jeden z mála možných způsobů,
jak bez emisí řešit centrální zásobování teplem.
Bližší informace o fungování a různých typech jaderných reaktorů najdete v naší nápovědě k článkům zde.
Švestková dráha: nejmodernější a nejrychlejší česká lokálka bude mít unikátní bezúdržbový provoz
28.2.2020 Před časem
téměř zrušená a díky okolním obcím a inovativnímu průmyslu
opět zprovozněná Švestková dráha (trať Čížkovice – Obrnice na Ústecku)
se stane technickým unikátem v oblasti provozu a údržby tratí. Jak v
únoru 2020 oznámil její vlastník, společnost AŽD Praha, přejde tato
trať na bezúdržbový provoz. Stane se tak první železniční tratí v naší
zemi, která kromě pravidelných preventivních údržbových zásahů nebude
potřebovat ani takzvané pochůzkáře, kteří pravidelně kontrolují
technický stav tratě.
Finanční podpora regenerace brownfieldů – žádosti do konce srpna 2020
27.2.2020 Pod
pojmem brownfield (česky „hnědé pole“) rozumíme nemovitost (tedy
pozemek, objekt, areál), která je zanedbaná a může být i kontaminovaná.
Vzniká zpravidla jako pozůstatek dřívějšího průmyslového, zemědělského,
obytného, vojenského či jiného využívání. Pro municipality a obyvatele
v jejich okolí mohou brownfieldy představovat závažný problém. Na pomoc
jim přichází Ministerstvo průmyslu a obchodu prostřednictvím agentury
Czechinvest. Od února do srpna 2020 mohou města, obce a kraje žádat o
finanční podporu v rámci programu Regenerace a podnikatelské využití
brownfieldů.
Kvalitní elektrická energie šetří zařízení a peníze jejich provozovatelů
26.2.2020
Důležitou součástí hospodárného řízení jakéhokoliv provozu či budovy je
v dnešní době sofistikovaný energetický management. Velká část
veřejnosti i podnikatelské sféry však za tímto označením vidí pouhý
důraz na úsporné elektrické spotřebiče nebo na snížení ceny za energie
pro odběratele. Vzhledem k rostoucím cenám energií se odběratelům tyto
dveře však stále více přivírají. V konečném důsledku přináší
mnohem výraznější finanční úspory zvýšení
kvality dodávané energie, optimalizace spotřeby, hledání zbytečných
odběrů a zdrojů nízké efektivity, či ochrana spotřebičů a energetické
sítě. Takovéto pojetí energetického managementu realizují v praxi
technologie české firmy ENERTIG TECHNOLOGIES s.r.o.
Život baterie aneb Jak jezdit na baterky co nejdál a co nejefektivněji
24.2.2020 Baterie
a akumulátory jsou dnes nedílnou součástí našich životů. Bez
těchto elektrochemických zdrojů energie si dnes neumíme představit
život. Jsou všude kolem nás, v každém mobilním telefonu, ovladači k
televizi i v každém automobilu. S rozvojem elektromobility je ale slovo
baterie nebo akumulátor stále více skloňované. Zde si ukážeme, jak
rozumět bateriím a jejich efektivnímu používání v elektromobilitě, ať
už jde o osobní a nákladní elektromobily nebo o elektrické autobusy.
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: Město Blatná – elektroskútr ve službách zákona a pořádku
19.2.2020 Jihočeská
Blatná je jedním ze slibně se rozvíjejících českých smart
cities. Zároveň je městem, kde se k „smart“ konceptu přistupuje selským
rozumem, s nohama pevně na zemi. Přesto – nebo možná právě proto – se
zde rozvíjí městská elektromobilita, a to způsobem stejně užitečným,
jako zajímavým. Vedle víceúčelové elektrické multikáry komunálních
služeb zde slouží městské policii elektroskútr, který při svém provozu
využívá všechny přednosti jednostopého vozidla s elektrickým pohonem.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35
Copyright © 2012 – 2020 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services