Byli jsme při tom: ve Studiu ČT24 o elektromobilitě, a to nejen v Norsku
17.4.2019 V pořadu
České televize Studio ČT24 v úterý 16. 4. 2019 vystoupil jako
host, odborník na koncept smart city a elektromobilitu, provozovatel
našich portálů Jakub Slavík. Tématem byla elektromobilita a její
podpora v Norsku a v ČR.
Wiesbaden nakoupí elektrobusy Mercedes, sází na zásuvku s „chytrým“ dobíjením a na baterie s pevným elektrolytem
15.4.2019 Mercedes-Benz (resp. jeho dceřiná společnost EvoBus)
vstoupil se svým eletrobusem eCitaro na prudce se rozvíjející trh
elektrobusů relativně
pozdě. Začíná se však velmi razantně profilovat v německých
městech. Po Berlíně s 15 elektrobusy, Hamburku, kde bylo od
dvou tamních dopravců objednáno celkem 76 těchto elektrobusů, a po
třech elektrobusech pro dopravce v regionu Rýn-Neckar si na začátku
dubna 2019 objednal 56 elektrobusů eCitaro také dopravce ESWE
Verkehrsgesellschaft ve Wiesbadenu. Zajímavostí je předpokládané
využití inovativních baterií v pozdějších fázích jejich dodávky.
O chytrých městech, chytrých pomocnících, partnerství a marketingovém řízení
Rozhovor s Ing. Jakubem Slavíkem, MBA
11.4.2019 Brožura Příběhy chytrých pomocníků
je plná rozmanitých příběhů o tom, jak moderní technologie chytře
pomáhají městům a obcím. Neméně zajímavé jako samy příběhy je ale i
pozadí vzniku brožury – tedy to, jak k jejímu vydání vybídla naše práce
v odborném poradenství a osvětě při rozvoji konceptu smart city a
uplatnění inovativních technologií. O tom všem si tu budu povídat s
hlavním konzultantem naší firmy Jakubem Slavíkem, který je odborný
redaktor a spoluautor brožury a také – v neposlední řadě – můj manžel.
Přijměte tedy pozvání k našemu redakčnímu a zároveň domácímu posezení u
odpolední kávy.
Praha 3 ukazuje koncepční řešení měření hluku s využitím integrační platformy
10.4.2019 Hladina hluku je důležitým faktorem ovlivňujícím například atraktivitu
dané oblasti pro bydlení nebo trávení volného času. Ke globálnímu
posouzení stavu hlukové zátěže obyvatel na dané území slouží hlukové
mapy. Odhaduje se, že v České republice je nadměrným hlukem zatíženo
přes 300 tisíc obyvatel, v samotné Praze je nadlimitním hlukem zasaženo
kolem 90 tisíc lidí.
Kudy na průběžně dobíjené elektrobusy
9.4.2019 Dopravní podnik Ostrava (DPO) je českým průkopníkem v oblasti
bateriových elektrobusů. První čtyři, dobíjené přes noc a přes poledne
ze zásuvky, zde jezdí už od roku 2011. V roce 2016 se v Ostravě tiše připravovalo další české prvenství:
dodání a provoz průběžně dobíjených elektrobusů. Šlo o pilotní
realizaci na lince 64 jako základ pro další rozvoj ostravských
elektrobusů. Nemělo však jít o žádný vývojový projekt, kde by město
fungovalo jako „živá laboratoř“ pro průmysl a výzkum. Předpokládalo se,
že elektrobusy budou zkrátka jezdit a vozit lidi, a aby to bylo možné
nepřetržitě celý den, dobíjet se přitom na trase vysokými výkony po
dobu nanejvýš pěti minut. Dodání elektrobusů a nabíjecí stanice tedy
mělo být normální veřejnou zakázkou se všemi pravidly a s důrazem na
spolehlivost výsledného řešení.
Systém FLOWBOX pomáhá žákům, učitelům i městským financím
8.4.2019 Vysoké koncentrace oxidu uhličitého ve školách jsou často skloňovaným
problémem dnešní doby. Paradoxně za to může snaha o efektivní
hospodaření a ochranu životního prostředí. Poté, co školy byly v minulých letech pečlivě zatepleny a utěsněny
(zateplením fasád a novými okny) s cílem uspořit energii, totiž roste
úroveň CO2 ve třídách. Žáci v průběhu vyučovací hodiny svým dýcháním
zvyšují obsah tohoto plynu až nad úroveň vhodnou pro výuku, což
zhoršuje jejich schopnost učit se a učitelům stěžuje jejich práci. S
vyššími hodnotami CO2 roste u žáků únava a nepozornost. S tímto problémem se potýkala i základní škola ve Zruči nad Sázavou.
Jak chytrá průmyslová budova přispívá chytrému městu
4.4.2019 Tento
příběh ukazuje, jak v Kolíně, který se řadí mezi rozvíjející se česká
smart cities, významně přispěla k životnímu prostředí výrobně
administrativní budova firmy Teco a.s. Je to příběh o zdravém fungování
průmyslu ve městě a zároveň příběh o moderních technologiích, které
této symbióze napomáhají. Tato budova je ukázkovým objektem úsporných a
řídicích konceptů inteligentní budovy pro smart city. V
neposlední řadě je to příběh o tom, jak výrobce moderních technologií
jde sám příkladem jejich využití. Budova Teco a.s. má plně integrované
veškeré technické zařízení budovy (TZB) pod centrální řídicí systém
Tecomat Foxtrot, který je i hlavním produktem firmy Teco a.s. V areálu
jsou pod jeho taktovkou jak lampy veřejného osvětlení, tak řízená
nabíječka pro elektromobily. Je to místo, kde řídicí technologie pro
smart city vznikají, kde se ověřují a odkud se šíří do domů, budov a do
měst prakticky na celém světě.
Vektorová technologie SMEV ONE pomáhá zachraňovat životy i majetek
2.4.2019 Složky integrovaného záchranného systému vnímají průjezd svých vozidel
ve městech jako velký problém. Důkazem jsou četné nehody záchranných
vozidel ohrožující životy a zdraví lidí a působící značné škody na
majetku i nadměrný stres záchranářů. Jako odpověď na tento problém se
nabízí inteligentní řídicí systém SMEV ONE, prezentovaný svým německým
dodavatelem SMEV AG v březnu 2018 na naší konferenci Smart city v praxi
IV. Toto řešení zde
sklidilo zasloužený zájem přítomných zástupců záchranných složek i
ostatních účastníků konference.
Chytré odečty vody v Předmíři – „Smart Village“ v praxi
1.4.2019 Pojem Smart City nebo Smart Village, tedy chytré město nebo chytrá
vesnice, mají jedno společné: Kde se dobře žije, tam lidé rádi trvale
bydlí a tam se daří i podnikání. Výsledkem je hospodářský rozkvět.
Tomu, aby se ve městě nebo obci dobře žilo a podnikalo, napomáhají
rozmanité moderní technologie, k jejichž nasazení se přistupuje
systematicky a se strategickým pohledem do budoucnosti. Tento
jednoduchý princip se uplatní v několikamiliónové metropoli, stejně
jako ve vesnici o několika stech obyvatelích. Důkazem je tento náš
příběh o chytrém odečtu vodoměrů v jihočeské obci Předmíř o 330
obyvatelích.
Chytrá a přátelská nabíjecí infrastruktura ABB pro elektromobilitu v českých městech
29.3.2019 Předpokladem rozvoje elektromobility, a to jak v oblasti individuální,
tak hromadné dopravy, je spolehlivá, funkční a v maximální možné míře
také standardizovaná nabíjecí infrastruktura. Standardizace je nezbytná
k tomu, aby se předešlo uzamčení zákazníka (vendor lock-in), tedy jeho
závislosti na dodavateli jedné konkrétní technologie. Standardizované
produkty lze navíc dodávat v sériovém provedení, které je již zavedené
a odzkoušené. Společnost ABB je na evropském kontinentě i mimo něj známá jako
dodavatel právě takovéto spolehlivé a funkční nabíjecí infrastruktury.
Následující dva projekty z Litoměřic a z Trutnova realizované na
počátku roku 2019 ukazují, že stejně dobře jako jinde ve světě si ABB
vede také v České republice.
SMARTiC dává jistotu uprostřed rostoucí mobility
28.3.2019 Toto je příběh systému SMARTiC, o kterém jste možná dosud neslyšeli.
Pokud ale v této zemi řídíte automobil, jste téměř jeho přímými či
nepřímými uživateli. Když naše společnost VARS BRNO a.s. získala v roce 2007 zakázku na
vytvoření Systému dispečerského střediska pro novou Hlavní dopravní
řídicí ústřednu v Praze (HDŘÚ), byl to opravdu velký krajíc. Systém měl
totiž zajišťovat komplexní dispečerský dohled nad dopravou ve městě,
řízení provozu, poskytování dopravních informací a poskytování
podrobných i statistických dopravních dat pro dopravní inženýry. Musel
umět komunikovat se všemi dostupnými zdroji dopravních dat a také
monitorovat provozní stav zařízení na dopravní infrastruktuře. V té
době žádný takový komplexní systém tuzemské ani evropské provenience
neexistoval.
Inovativní řešení – proměna parkoviště v Třebíči
26.3.2019 Sedím
ve své oblíbené kavárně a listuji novinami. „Na Komenského
náměstí vzniká chytré parkoviště“ čtu si. Zalil mě pocit blaženosti.
Opravdu jsem rád, že jsem mohl být u toho. Jak to vlastně všechno
začalo? Už je to dávno, co jsem se nadchl myšlenkou smart city. A
představte
si, že město Třebíč, ano, moje milované rodné město, si k ní postupně
také cestu našlo! To je pro úspěch dalších projektů naprosto klíčové.
Mimochodem, spolupráce s námi, na projektech smart city, se datuje již
od roku 2016. Od té doby hledáme chytrá a energeticky úsporná řešení
společně.
Zpráva z konference Smart city v praxi IV: „Smart“ koncept nejen pro velká města vytváří poptávku po technických i finančních řešeních na míru
21.3.2019
Dne 19. března 2019 proběhla jako doprovodný program
brněnského
veletrhu AMPER 2019 odborná konference Smart city v praxi IV, pořádaná
konzultační firmou Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services, která
je provozovatelem našeho portálu. Majitel firmy a její hlavní
konzultant Jakub Slavík byl zároveň odborným garantem konference.
Konference se konala pod záštitou ministryně pro místní rozvoj ČR.
Hlavními partnery konference byly společnosti SMEV AG a VARS BRNO.
Partnery konference byly společnosti ČSOB, E.ON, Eurogreen, FLOWBOX,
IoT.water, JDC, Operátor ICT a TECO.
Celý článek a prezentace ke stažení zde
Vychází brožura „Příběhy chytrých pomocníků“
18.3.2019 U příležitosti konference „Smart city v praxi IV“ na brněnském veletrhu
AMPER 2019 vychází brožura „Příběhy chytrých pomocníků“, určená
přednostně (ale nejen) účastníkům této konference. Tato příležitostná
publikace našeho portálu Smartcityvpraxi.cz obsahuje patnáct čtivých
příběhů o tom, jak moderní technologie v Česku a v cizině pomáhají
řešit městům nebo obcím jejich každodenní problémy. Čtenář zde také
nalezne rozhovor s Jakubem Slavíkem, konzultantem a odborným redaktorem
brožury, o chytrých městech, chytrých pomocnících, partnerství měst a
průmyslu i o marketingovém řízení.
Aptis ve Štrasburku: netradiční elektrobus získal první komerční objednávku
14.3.2019 Netradičně řešený elektrobus jménem Aptis od
francouzského dodavatele kolejových vozidel Alstom se již od roku 2017
zkouší v testovacích provozech ve Francii, Belgii, Německu a Španělsku,
přičemž najel více než 40 tisíc kilometrů. Významný milník zaznamenal v
březnu 2019, kdy Alstom získal první komerční objednávku na dodání
dvanáctikusové série těchto elektrobusů. Zákazníkem je městský dopravce
ve francouzském Štrasburku, společnost Communauté des Transports
Strasbourgeois (CTS), pro niž to budou vůbec první elektrobusy.
Kniha našeho spolupracovníka „Dynamic charging of electric buses“ souhrnně řeší problematiku parciálních trolejbusů a jejich nabíjení za jízdy
13.3.2019 Jedním z významných odborníků na problematiku „in motion charging“
(IMC), tedy parciálních trolejbusů a jejich dobíjení za jízdy, je Dr.
Ing. Mikolaj Bartłomiejczyk, vědecký pracovník polské Politechniky
Gdaňské a zároveň hlavní energetik Dopravního podniku Gdyně (PKT).
Účastníci našich konferencí Elektrické autobusy pro město
dobře znají jeho poutavé
přednášky na toto téma. Ti, kdo se o tuto problematiku zajímají blíže,
nyní mají možnost se dočíst podrobnosti.
„Chytrý přechod“ pomáhá zvýšit bezpečnost chodců
12.3.2019 Přechody přes vozovku se stávají stále rizikovějším místem. Obvykle za
to mohou takříkajíc obě strany, často za přispění moderních
technologií. Tím jsou míněni chodci zahledění do svých smartphonů nebo
řidiči nevěnující dostatečnou pozornost dění kolem sebe, rozptylováni
navigací a mobilními telefony, případně ukolébáni tichem a pohodlím
moderního automobilu k pocitu, že provoz kolem je jen jakási počítačová
hra. Proti těmto úskalím používání „chytré“ techniky představil v únoru
2019 tým odborníků z Korejského institutu stavebnictví a stavební
technologie řešení v podobě jiné moderní technologie, která má za cíl
zpřítomnit chodce a řidiče blížící se k místu potenciálního střetu.
LiFi zlepší přístup k internetu a ochrání citlivá data: 30 pilotních projektů v realizaci, zájem o využití v kancelářích i v průmyslu
11.3.2019 Technologie LiFi (Light Fidelity) představuje kombinaci WiFi a
světelných zdrojů. Rozvíjí se již od roku 2010 a její praktické využití představila v březnu
2018 společnost Signify (dříve Philips Lighting). O jedenáct měsíců
později, v únoru 2019, tento výrobce informoval odbornou veřejnost o
více než třiceti pilotních projektech LiFi v Evropě, Severní Americe a
v Asii, na jejichž implementaci spolupracuje.
„Velký třesk“ elektrobusů v Evropě pokračuje: úctyhodný podíl i výhledy do budoucna
8.3.2019 Také v roce 2018 pokračoval „velký třesk“ elektrobusů v Evropě, o němž
byli informováni účastníci konferencí Elektrické autobusy pro město pořádaných provozovateli
tohoto portálu. Ačkoli různé zdroje informací nejsou zcela jednotné v
podrobnostech, je zřejmé, že na špičce evropských prodejů elektrobusů
je čínský BYD ve spolupráci s britským výrobcem ADL, následovaný
polským výrobcem Solaris a nizozemským VDL. Plně elektrické autobusy by
měly do roku 2030 dosáhnout téměř 60% podílu na prodeji nových
městských autobusů v Evropě. Na konci února 2019 to ve své zprávě uvedl
polský výrobce Solaris Bus & Coach i další zahraniční zdroje.
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: na výletě s elektrobusy v Českých Budějovicích
7.3.2019 Od listopadu 2018 jezdí v centru Českých Budějovic
flotila 11 elektrických midibusů. Nedalo nám to
a jednoho odpoledne v březnu 2019 jsme se rozhodli podívat se na ně
blíže z pohledu řadových návštěvníků jihočeské metropole. Elektrobusy
(a ostatně celé České Budějovice) nám poskytly příjemný a zajímavý
zážitek, ovšem klobouky konzultantů pro smart city a elektromobilitu
jsme přitom tak docela neodložili – inu, zvyk je železná košile.
První elektrobus v Irsku bude mít značku Volvo a bude patřit hotelu
1.3.2019 Jedním z bílých míst na pomyslné evropské mapě elektrických autobusů
zatím zůstává čtyři a třičtvrtěmiliónová Irská republika. I to se však
brzy změní. Jak byla odborná veřejnost informována v únoru 2019,
ulicemi jejího půlmiliónového hlavního města Dublinu začne brzy jezdit
první elektrobus, a to značky Volvo. Jestliže však průkopníky těchto
elektrických dopravních prostředků jsou většinou dopravci provozující
veřejnou dopravu, pak první irský elektrobus bude sloužit jako tichý a
bezemisní hotelový transfer mezi dublinským letištěm a dublinským
hotelem Crowne Plaza.
Aktualizovaná „oficiální“ česká metodika smart cities zveřejněna
27.2.2019 Pod názvem „Metodika Smart Cities“ s podtitulem „Metodika pro přípravu
a realizaci konceptu Smart Cities na úrovni měst, obcí a regionů“ byla
v únoru 2019 na stránkách Ministerstva pro místní rozvoj ČR publikována
aktualizovaná verze původní tzv. oficiální metodiky smart cities z roku
2015. Jako externí odborníci se na této metodice podíleli i
provozovatelé našeho portálu – firma Ing. Jakub Slavík, MBA –
Consulting Services.
Palivočlánkové autobusy v Aberdeenu mají najeto přes milión mil
21.2.2019 Ve skotském Aberdeenu slouží již bezmála pět let park deseti
palivočlánkových autobusů – první z nich byl do Aberdeenu dodán v
březnu 2014. Na konci ledna 2019 zaznamenaly tyto autobusy důležitý
milník: Jejich celkový proběh překročil hranici miliónu ujetých mil,
tedy cca 1,6 mil. km. Palivočlánkové autobusy v Aberdeenu propojují záchytná parkoviště s centrem města. Čtyři z nich
slouží na lince X40 dopravní společnosti First ze stanice Bridge of Don
do stanice Kingswells Park and Ride a šest na lince X17 dopravní
společnosti Stagecoach ze stanice Guild Street do Westhill Park and
Ride.
TOC Ability: digitální platforma pomáhá handicapovaným cestujícím v britských vlacích
20.2.2019 Cestování veřejnou dopravou, zejména pak cestování vlakem, představuje
pro handicapované občany odkázané na invalidní vozík značnou spoustu
překážek, které si normální zdravý člověk často ani neumí představit.
Moderní technologie představují příležitost, jak takovéto cestování
usnadnit. Příkladem je digitální platforma TOC Ability testovaná
britskými železničními dopravci, s níž byla odborná veřejnost seznámena
v únoru 2019.
Parciální trolejbus EKOVA Electron 12T obstál ve zkušebním provozu
18.2.2019 Bezmála synonymem pro „trolejbus“ byl až donedávna v České republice
jejich tradiční dodavatel, plzeňská Škodovka. Nemusí tomu však být
napořád. V lednu prezentoval další český výrobce, ostravská EKOVA
ELECTRIC, výsledky zkušebního provozu svého parciálního trolejbusu.
Vedle již provozovaného elektrobusu s průběžným dobíjením OppCharge, prvním tohoto
druhu v České republice, tak EKOVA ELECTRIC zacílila i na trh
trolejbusů.
Technologie a trh versus mezinárodní legislativa: Bude pro elektrokolo nutné povinné ručení?
12.2.2019 Je elektrokolo bicykl nebo motorový dopravní prostředek? Tato zdánlivá
hra se slovy a pojmy může mít velmi praktické a závažné důsledky. Je to
zřejmé z dění na úrovni vrcholových struktur EU – Evropské komise a
Evropského parlamentu. V lednu 2019 zamítl Výbor Evropského parlamentu
pro vnitřní trh a ochranu spotřebitelů (IMCO) návrh Evropské komise,
aby elektrokola musela mít zákonné pojištění odpovědnosti za škodu,
tedy známé „povinné ručení“, stejně jako jiné motorové dopravní
prostředky. Návrh Evropské komise nicméně není byrokratickým výmyslem,
nýbrž má základ v dopravní legislativě OSN.
Mobilní rozhlas – aby byl občan stále součástí své komunity
11.2.2019 Jedním
z důležitých znaků chytrého města nebo chytré obce je rozvinutý
komunitní život. Tím je míněno, že občan není jen „bezejmenným kolečkem
uvnitř soukolí“, ale je průběžně informován o veřejném dění a může se
do tohoto dění a rozhodování o něm aktivně zapojit. Dostává tedy
informace v reálném čase, kdykoli je to potřeba, a také je přizván k
řízení samosprávy a dává vedení města či obce zpětnou vazbu. Chytrou
komunikaci mezi vedením měst a obcí nabízí nástroj zvaný Mobilní
rozhlas, který vyvinula brněnská firma Neogenia. Podívejme se na
nedávný úspěšný příklad jeho aplikace v moravském městě Zábřehu.
Pozvánka na odbornú konferenciu „Smart city v praxi ELO SYS 2019“
21. 5. 2019, Agroinštitút Nitra - sprievodný program veľtrhu ELO SYS 2019
8.2.2019 Srdečně
Vás pozývame na odbornú konferenciu Smart city v praxi ELO SYS 2019,
ktorú organizuje konzultačná firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting
Services. Odborným garantom a zároveň moderátorom konferencie je Ing.
Jakub Slavík, MBA, spoluautor aktualizovanej verzie oficiálnej metodiky
smart city pod MMR ČR a autor úspešnej knihy Smart city v praxi.
Táto konferencia nadväzuje na úspešnú sériu odborných konferencií
„Smart city v praxi“, poriadaných touto firmou v Brně, v roku 2019 už
štvrtýkrát. Ďalej nadvazuje na úspešnú konferenciu „Elektrické autobusy pre mesto“,
která sa konala v júni 2018 v Nitre pod záštitou Ministerstva
pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Slovenskej republiky a primátora
mesta Nitry. Téma elektrickej dopravy konferenciu „Smart city v praxi“
ďalej rozširuje na vyššiu úroveň, pri realizácii
konceptu inteligentných miest,
zameraného na
zlepšovanie kvality života a ekonomickej výkonnosti
miest prostredníctvom využitia moderných technológií, najmä v
oblasti elektromobility, energetiky a informatiky. Více
zde
Uber nabídne v Denveru také přepravu městskou hromadnou dopravou
7.2.2019 Nevíš-li si rady s konkurencí, zkus se s ní spojit – dřív než to udělá
někdo jiný. Toto známé podnikatelské pravidlo platí i v městské
mobilitě. Důkazem toho je partnerství mezinárodní společnosti pro
nájemní dopravu Uber v sedmisettisícovém městě Denver, hlavním městě
amerického státu Colorado, s tamním provozovatelem veřejné dopravy
Regional Transportation District (RTD). Veřejnost o něm byla
informována na konci ledna 2019.
Rozhovor s Jakubem Slavíkem o smart city
Smart city nejsou „velké hračky pro velké kluky“
6.2.2019
Pojem „smart city“, tak jak mu rozumím a prezentuji jej, představuje
koncept strategického řízení měst, obcí nebo regionů, při němž jsou
využívány moderní technologie pro zvyšování kvality života ve městě, a
následně k dosahování hospodářských a sociálních cílů města.
V tom je velmi racionální ekonomický motor konceptu smart city.
Technickou infrastrukturu smart city tvoří moderní technologie,
zahrnující oblast inteligentní mobility, inteligentní energetiky a
služeb a informačních a komunikačních technologií. Tyto moderní
technologie zde tedy nejsou cílem samy pro sebe, nejsou to pouhé velké
hračky pro velké kluky. Jsou prostředkem k tomu, aby město bylo místem
příjemným k životu, protože jen takovéto město může ekonomicky
prosperovat. Stejným dílem přispívá městu jako příjemnému místu k
životu i jeho zelená infrastruktura. Aby byla zároveň
takováto prosperita dlouhodobě udržitelná, musí být udržitelná i
ekologicky. Chytré město je tedy přátelské k životnímu prostředí ne
nějakým „rozkazem shůry“, nýbrž protože jedině tak může trvale
naplňovat svůj smysl a cíl. Celý
článek zde
Použité baterie z elektrobusů Volvo pomáhají využívat sluneční energii v obytném komplexu
Článek z připravované brožury „Příběhy chytrých pomocníků“
5.2.2019 U příležitosti letošní konference Smart city v praxi IV
připravuje redakce
našeho portálu brožuru „Příběhy chytrých pomocníků“. Každý z příběhů v
brožuře je o tom, jak moderní technologie v Česku a v cizině pomáhají
řešit městům nebo obcím jejich každodenní problémy. Po elektrických
multikárách v Brně představujeme
čtenářům další „ochutnávku“ z této brožury – příběh o tom, jak ve
švédském Göteborgu poprvé v evropské praxi realizují „život po životě“
opotřebovaných baterií z elektrobusu jako zásobníku energie pro chytré
obytné budovy.
Místo modrých zón sdílené zóny: Soul řeší problém s neoprávněným parkováním k spokojenosti rezidentů i návštěvníků
4.2.2019 Desetimiliónové jihokorejské hlavní město Soul se – úplně stejně, jako
třeba Praha – potýká s úskalími oblastí na ulici vyhrazených k
parkování pouze pro rezidenty, tedy vychvalovaných i zatracovaných
modrých zón. Také zde zoufalí návštěvníci, například zákazníci místních
obchodů, z nedostatku jiné příležitosti neoprávněně parkují. V lednu
2019 představil Soul světové odborné veřejnosti své inovativní a
úspěšné řešení tohoto problému.
Operační program Životní prostředí podpoří volnou přírodu i městskou zeleň
4.2.2019 Městská zeleň a vodní prvky tvoří nezastupitelnou složku smart cities –
jejich zelenou infrastrukturu, která je přirozeným doplňkem „šedé“,
tedy technické infrastruktury. Lze tedy než uvítat, že jedna ze čtyř
nových průběžných výzev z Operačního programu Životní prostředí (OP
ŽP), vyhlášených na začátku února 2019, je směrována právě do této
oblasti.
Hybridní autobus osvědčené značky Volvo na zkoušku v pražském dopravním podniku (nikoli poprvé)
1.2.2019 Ačkoli technologie pro ekologické městské autobusy míří k plně
bezemisnímu elektrickému provozu, ať už jsou zdrojem elektřiny baterie,
palivové články nebo superkapacitory, své významné slovo k životnímu
prostředí ve městech má stále co říci i technologie hybridního, či
diesel-hybridního pohonu. Důkazem je spolupráce mezi Dopravním podnikem
hl. m. Prahy (DPP) a švédským výrobcem autobusů Volvo Bus Corporation,
která byla zahájena v první únorový den 2019. V jejím rámci bude v
reálném provozu testován nízkopodlažní kloubový hybridní autobus Volvo
7900 LAH (viz foto). Účelem testování je ověření a porovnání
provozních, ekonomických a ekologických parametrů aktuálně dostupné
hybridní technologie.
Mobility hubs: město Leuven podporuje multimodalitu
1.2.2019 Čistá městská mobilita, to zdaleka nejsou jen „alternativní“ pohony
automobilů ve městě. Znamená to celkovou koncepci městské mobility
podporující používání více druhů dopravy na cestě od východiska k cíli,
včetně významného podílu hromadné dopravy. Města se snaží takto
vyváženou mobilitu podporovat různým způsobem. O zajímavém počinu
zvaném „mobility hubs“, tedy centra, či uzly mobility, ve stotisícovém
belgickém městě Leuven byla odborná veřejnost informována v lednu 2019.
Pouličné osvetlenie s funkciou Smart timer dimming
30.1.2019 V obci Rovinka sme spolu so spoločnosťou BENALEX Plus z Bratislavy
realizovali osvetlenie s adaptívnym stmievaním – s funkciou smart timer
dimming. Toto adaptívne stmievanie je výnimočné tím, že v LED svietidle
je umiestnený napájací zdroj MEAN WELL ELG-75-C1400D2. Tento zdroj je možné pripojiť pomocou programátora SDP-001 k PC a
naprogramovať krivku a režim stmievania.
Projekt Moby: systém sdílených poloautomatických elektrovozítek pro vozíčkáře se připravuje v Itálii
29.1.2019 Vozíčkáři mají v mnoha ohledech nelehký život. Obzvlášť komplikované je
pro ně dopravit se dál, než jim stačí jejich vlastní síly v rukou, a do
míst, kde není k dispozici spolehlivá a bezbariérová hromadná doprava.
Vozíčkář pak musí mít k dispozici speciálně upravený automobil. I v tom
lepším případě, že ho má, je přemisťování „z podvozku na podvozek“ –
tedy z invalidního vozíku do automobilu – dosti náročná procedura. S
řešením přišla italská firma Italdesign, zaměřená na vývoj nových
vozidel. Je jím systém sdílených elektrických vozítek od začátku
konstruovaných pro podporu mobility vozíčkářů. Jak byla v lednu 2019
informována odborná veřejnost, tento systém je nyní v přípravě pod
názvem Moby.
E-komerce: hrozba i výzva městské mobilitě a přístup města Bruselu
25.1.2019 Jak konstatují mj. poznatky z evropského projektu ASSURED, mnohem větší
hrozbou pro městskou mobilitu, než je individuální osobní doprava, se
stále více stává městská nákladní doprava. Může za to zejména fenomén
e-komerce, tedy prudký rozvoj internetového obchodu. Jeho důsledkem
jsou rostoucí počty dodávkových automobilů zaplavujících městské ulice
při navzájem nekoordinovaných rozvážkách zboží. Tento fenomén již
nějaký čas zaznamenává také město Brusel a v lednu 2019 seznámilo
odbornou veřejnost se svým přístupem k jeho řešení.
Strojové vidění může napomoci rozvoji autonomních vozidel
24.1.2019 Strojové vidění (nebo též „počítačové vidění“) představuje výrobní a
průmyslové systémy, ve kterých je počítačově zpracovávána obrazová
informace z kamery. Výsledek pak slouží jako vstupní informace pro
automatizované rozhodování stroje nebo informačního systému. Typickým
systémem strojového vidění je kamerová kontrola dokončeného výrobku na
výrobní lince. Tato technologie však také může významně posunout vývoj
ve zcela jiné oblasti – autonomních vozidlech. Nasvědčuje tomu
spolupráce mezi americkou firmou PerceptIn, zabývající se technologií
strojového vidění, a čínským výrobcem kolejových vozidel CRRC, o níž
byla odborná veřejnost informována v polovině ledna 2019.
Grand Paris Express dostane 125 kilometrů CBTC
23.1.2019 Celkem 125 kilometrů linek metra automatizovaných technologií CBTC s
celkem 50 stanicemi. To je předmětem největší dodávky automatizace
metra pro projekt Grand Paris Express. Projekt, jehož uvádění do
provozu se předpokládá postupně od roku 2024, zaznamenal významný
milník v prosinci 2018, kdy projektová organizace Société du Grand
Paris (SGP) podepsala smlouvu na uvedenou dodávku automatické řídicí a
zabezpečovací technologie s konsorciem firem Siemens Mobility a Thales.
Nová vozidla údržby zeleně pro nový životní styl
Článek z připravované brožury „Příběhy chytrých pomocníků“
18.1.2019 U příležitosti letošní konference Smart city v praxi IV připravuje
redakce našeho portálu brožuru „Příběhy chytrých pomocníků“. Každý z
příběhů v brožuře je o tom, jak město nebo obec měly problém, který
znepříjemňoval nebo dokonce ohrožoval život jejich obyvatel. O tom
problému se doslechl dodavatel technologie či odborných služeb a přišel
s jeho chytrým, elegantním řešením. Jako „ochutnávku“ zde uvádíme
příběh užitkových elektromobilů Goupil ve službách městské zeleně v
Brně.
Smart Cities: nový (a jiný) trh pro inovativní technologie
17.1.2019 Pojem „smart city“ se stále více dostává do popředí v souvislosti s
rozvojem inovativních technologií. Dodavatelský průmysl, zabývající se
těmito technologiemi, je vnímá jako příležitost k dalšímu rozvoji i k
uplatnění řešení již osvědčených v průmyslu také ve veřejných službách.
Koncept smart city a související trhy však zároveň bývají doprovázeny
řadou nepochopení a nedorozumění. Je proto namístě se na ně podívat
blíže.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26
Copyright © 2012 – 2019 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services