|
Přečtěte si: Reportáž Smartcityvpraxi.cz: Za elektrobusy dobíjenými z tramvajové sítě do Krakova |
| Home | O smart city | Zajímavé projekty | Moderní technologie | |
Nová vozidla údržby zeleně pro nový životní styl
Článek z připravované brožury „Příběhy chytrých pomocníků“
18.1.2019 U příležitosti letošní konference Smart city v praxi IV připravuje
redakce našeho portálu brožuru „Příběhy chytrých pomocníků“. Každý z
příběhů v brožuře je o tom, jak město nebo obec měly problém, který
znepříjemňoval nebo dokonce ohrožoval život jejich obyvatel. O tom
problému se doslechl dodavatel technologie či odborných služeb a přišel
s jeho chytrým, elegantním řešením. Jako „ochutnávku“ zde uvádíme
příběh užitkových elektromobilů Goupil ve službách městské zeleně v
Brně.
Smart Cities: nový (a jiný) trh pro inovativní technologie
17.1.2019 Pojem „smart city“ se stále více dostává do popředí v souvislosti s
rozvojem inovativních technologií. Dodavatelský průmysl, zabývající se
těmito technologiemi, je vnímá jako příležitost k dalšímu rozvoji i k
uplatnění řešení již osvědčených v průmyslu také ve veřejných službách.
Koncept smart city a související trhy však zároveň bývají doprovázeny
řadou nepochopení a nedorozumění. Je proto namístě se na ně podívat
blíže.
Analýza implementace smart city a smart regionu na vládní úrovni ČR: doporučení pro podporu i odkaz na naši publikaci Smart city v praxi
17.1.2019 Ve spolupráci Úřadu vlády ČR, Ministerstva pro místní rozvoj,
Technologické agentury ČR a Mendelovy univerzity v Brně byla vypracován
dokument „Analýza aktuální úrovně zapojení ČR do konceptu smart city a
smart region v souvislosti s novými trendy, včetně návrhů
opatření“. Tato analýza, obsahující také příklady osvědčené
praxe, byla zveřejněna v polovině ledna 2019. Za zmínku stojí, že se
tato analýza odvolává mj. na publikaci Smart city v praxi
od Jakuba
Slavíka, konzultanta v oboru smart city a provozovatele našeho portálu.
JR East začala s realizací svých plánů na zavedení bezobslužného provozu na celostátní železnici
17.1.2019 Východojaponská železniční společnost (JR East), největší japonský
provozovatel železniční osobní dopravy, avizovala v srpnu 2018 své
plány na zavedení bezobslužného provozu i na celostátní železnici. Tyto plány
mají konkrétní podobu manažerské vize MOVE UP 2027. Již v prosinci
téhož roku započala JR East s realizací této vize prvními testovacími
jízdami. JR East, jedna ze sedmi železničních společností v Japonsku, přepraví
ročně přes 6 miliard cestujících v regionálních i dálkových vlacích
včetně světoznámých rychlovlaků Šinkansen.
„Standard přímého rozhledu“ sníží fatální kolize nákladních aut s cyklisty a pěšími v Londýně
16.1.2019 V roce 2017 zahynulo nebo bylo těžce zraněno na ulicích osmimiliónového
Londýna kolem čtyř tisíc lidí. Ačkoli zde těžké nákladní automobily
představují pouhá čtyři procenta vozokilometrů, podílela se na 65
procentech fatálních kolizí s cyklisty a na 25 procentech fatálních
kolizí s chodci. Hlavní příčinou je „slepý úhel“ řidičů těchto vozidel.
Tento alarmující stav se rozhodlo vedení města řešit zavedením tzv.
Standardu přímého rozhledu (Direct Vision Standard) pro těžká nákladní
vozidla. Začátkem ledna 2019 začala veřejná konzultace k jeho konečnému
návrhu.
Švédští popeláři pojedou na páru: Scania a Renova vyvíjejí palivočlánkový vůz na svoz odpadu
15.1.2019 Když před mnoha desítkami let nejeden popelářský vůz v Praze i jinde
poháněla pára (byly na podvozku parních nákladních aut Sentinel),
málokdo tušil, že se „parní“ pohon do městských služeb jednou vrátí. Ne
ovšem jako neekologický (byť tichý) parní stroj spalující hnědé uhlí,
nýbrž jako palivočlánkový elektrický pohon, u nějž je vodní pára
jediným odpadním produktem. Jak byla odborná veřejnost informována v
prosinci 2018, mají k tomu úspěšně nakročeno ve Švédsku, kde
automobilový výrobce Scania ve spolupráci se západošvédskou společností
Renova zabývající se odpadovým hospodářstvím vyvíjejí palivočlánkový
nákladní vůz na svoz odpadu. Celý
článek zde
Poslední vlna kotlíkových dotací na pomoc smart cities a smart vilages: nástroj k ozdravění (nejen) venkovského ovzduší
10.1.2019 V souvislosti se znečištěním ovzduší ve městech se hovoří především o
dopravě. Zcela jiná situace je ale na venkově nebo v menších městech.
Podle zkušeností z konzultační praxe provozovatelů tohoto portálu
například česká vesnice o několika stech obyvatelích a několika
desítkách domů vypustí ze svých lokálních topenišť do ovzduší ročně
přibližně tolik pevných částic, jako desítky tisíc osobních automobilů.
Vedení měst a obcí přitom může na své spoluobčany apelovat – a to je
asi tak vše. Na pomoc (nejen) této situaci přichází na začátku ledna
2019 poslední vlna tzv. kotlíkových dotací z Operačního programu
Životní prostředí.
Skládkový plyn jako zdroj elektřiny i vodíku pro palivočlánková vozidla
10.1.2019 Skládkový plyn je důležitým obnovitelným zdrojem energie, stejně jako
významným rizikovým faktorem na skládkách. Může však představovat také
zdroj vodíku pro palivočlánková vozidla. Významným krokem k praktické
realizaci takovéhoto záměru se stala dohoda uzavřená na začátku roku
2019 mezi jihokalifornským okresem County of Orange a americkým
výrobcem FuelCell Energy o využití skládky Coyote Canyon v městě
Newport Beach pro jeho projekt palivočlánkové technologie.
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: Za elektrobusy dobíjenými z tramvajové sítě do Krakova
2.1.2019 Krakov je téměř osmisettisícové polské město s hlubokými kořeny v
historii a množstvím kulturních a historických památek a také město,
které velmi dbá na své životní prostředí. Nás na něm v této souvislosti
zaujal především nově se rozvíjející systém elektrobusů, kterých je
nyní 26 a které ke svému nabíjení využívají stejnosměrnou tramvajovou
infrastrukturu v kombinaci s uzemněnou, čtyřpólovou technologií
průběžného dobíjení. Rádi jsme proto přijali pozvání tamního dopravce
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. (MPK) na povánoční
prohlídku garáží Wola Duchacka, kde jsou krakovské elektrobusy
soustředěny. A jak je naším zvykem, doplnili jsme naše postřehy z
terénu také zevrubnějšími informacemi o tomto zajímavém dopravním
systému.
Všem našim čtenářům, kolegům a zákazníkům přejeme příjemně prožité svátky a hodně štěstí v novém roce. K přání připojujeme naši Novoroční bajku o pejskovi, kočičce, dortu a připomínkovém řízení.
Nová výzva z NP ŽP: města a obce mají možnost dalších dotací na ekologické automobily, žádat lze od ledna do září 2019
20.12.2018 Města
a obce mají další možnost výhodně pořídit automobily na
alternativní pohony. Již potřetí nabízí Ministerstvo životního
prostředí prostřednictvím Státního fondu životního prostředí ČR dotace
na vozidla s nízkými nebo nulovými emisemi. Spolu s „eko-vozidly“
podpoří resort nově i dobíjecí stanice a zároveň rozšíří okruh
příjemců. Připraveno má celkem 100 milionů korun. Již dříve avizovaná
výzva č.11/2018 z Národního programu Životní prostředí byla vyhlášena
17. 12. 2018 a je již třetí v pořadí.
První německý soukromý dopravce zakoupil elektrobusy – Solaris Urbino 12 electric
18.12.2018 Elektrobusy
pro městskou hromadnou dopravu jsou prozatím
převážně doménou provozovatelů veřejné dopravy vlastněných městy či
velkých dopravních holdingů, jako např. Arriva, člen skupiny německých
státních drah DB. I to se však mění. Prvním čistě soukromým dopravcem v
Německu vybaveným také elektrobusy se již brzy stane mnichovská firma
Josef Ettenhuber GmbH, která si v prosinci 2018 objednala tři
elektrobusy Solaris Urbino 12 electric.
Positive Footprint Housing: použité baterie z elektrobusů v Göteborgu pomohou akumulovat energii z fotovoltaických článků
17.12.2018 Trakční
baterie v elektrických vozidlech, jak známo, postupně degradují
– tedy snižuje se jejich využitelná kapacita. Pokud tato kapacita
klesne na 70 % a méně, stává se jejich použití ve vozidle neekonomickým
a hlavně nepraktickým. To ale neznamená, že by baterie již nebyly k
užitku. Mohou sloužit ve stacionárních aplikacích, kde jejich nadměrná
hmotnost, a tedy nižší měrná energie, tolik nevadí. Takovýto „život po
životě“ trakčních baterií z elektrobusů je od prosince 2018 náplní
projektu „skladu energie“ zkoušeného v obytném komplexu ve švédském
Göteborgu. Použité baterie z elektrobusů Volvo zde slouží k akumulaci
elektřiny z fotovoltaických zdrojů. Celý článek zde
Elektrokoloběžky ve Vídni: stejná práva a povinnosti jako cyklisté
11.12.2018 Podobně jako
například Madrid jsou
i další
evropská města (Prahu nevyjímaje) konfrontována s živelným nárůstem
elektrických koloběžek včetně sdílených, pro něž jakoby neplatila žádná
pravidla. Vnést do tohoto chaosu pořádek hned od počátku se rozhodla
také Vídeň. Na začátku prosince 2018 oznámilo město úmysl vydat ke
konci roku 2018 směrnici pro uživatele sdílených elektrokoloběžek a
poskytovatele příslušných služeb. Vzhledem k tomu, že
elektrokoloběžky jezdí rychlostí nejvýše 25 km/h,
je s nimi v uvedené směrnici nakládáno jako s bicykly. Znamená to, že
požadavky na vybavení elektrokoloběžek jsou v souladu s požadavky
rakouského dopravního předpisu pro bicykly, k nimž patří např. přední a
zadní osvětlení, brzdový systém, zvonek a odrazky.
Dolní Břežany zkoušejí multifunkční „chytré“ lampy veřejného osvětlení
11.12.2018 „Chytré“
veřejné osvětlení zahrnující moderní světelné zdroje, dálkové
řízení intenzity osvětlení podle okamžité potřeby v dané lokalitě (viz
například projekt
v Cardiffu) i využití
sloupů veřejného osvětlení jako multifunkční infrastruktury (viz
například americký koncept chytrého sloupu) se stává
fenoménem smart cities v Evropě i v zámoří. Tento koncept přichází ke
slovu i v České republice. Příkladem jsou „chytré“ lampy od firmy
BYZANCE IT Solutions s. r. o. („Byzance“) – start-upu ČVUT –
instalované říjnu 2018 v Dolních Břežanech na Praze-západ pod
patronátem energetické společnosti E.ON. Česká odborná veřejnost byla o
tomto projektu informována začátkem prosince 2018.
Zpráva EEA o kvalitě ovzduší v Evropě 2018: nejvíce škodí silniční doprava, nejpomaleji se zlepšuje zemědělství a obytné či kancelářské budovy
5.12.2018 Pevné
částice způsobí ročně předčasnou smrt více než 420 tisícům
Evropanů, oxidy dusíku 79 tisícům Evropanů a přízemní ozón téměř 18
tisícům Evropanů. Největším znečišťovatelem je silniční doprava,
následovaná obytnými a kancelářskými budovami s emisemi zhruba
třetinovými a až poté (!) průmyslem. Nejohroženější jsou obyvatelé
měst. Tak lze ve stručnosti shrnout nejvýznamnější a nejvíce alarmující
fakta ve zprávě „Air Quality in Europe 2018“, publikované Evropskou
agenturou pro životní prostředí (EEA) v listopadu 2018.
Třináct průběžně dobíjených elektrobusů Volvo zahajuje rutinní provoz v Malmö
4.12.2018 Významné
jihošvédské město Malmö se od prosince 2018 stává dalším z
evropských měst, kde ve větším měřítku slouží průběžně dobíjené
elektrobusy s průběžným dobíjením standardu OppCharge. Elektrobusy
Volvo 7900 Electric (viz foto), které byly dodány na začátku prosince
2018, budou v polovině prosince 2018 nasazeny na městské lince č. 7
dlouhé 14,7 km v režii Skånetrafiken, dopravní agentury regionu Skåne.
Česko-německé kooperační fórum technologie Smart City: naše rychlá „simultánní partie“ pro německé inovační firmy stojící o český trh
3.12.2018 Koncem
listopadu 2018 proběhlo v Praze třídenní „Česko-německé
kooperační fórum technologie Smart City“, financované německým
Spolkovým ministerstvem hospodářství a energetiky a organizované
německou firmou Dreberis ve spolupráci s českou inženýrskou společností
sunebono. České odborné veřejnosti se zde představily mladé německé
inovační firmy, nabízející svá řešení pro chytrá města, ale i pro
logistiku včetně dálkové dopravy. Provozovatelům našeho
portálu, konzultační firmě Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting
Services, připadla speciální úloha v části věnované B2B rozhovorům:
během poměrně krátké doby dát firmám rychlou, avšak vydatnou zpětnou
vazbu a úvodní praktické rady k pronikání na český trh inovačních
technologií pro smart city.
Elektrobusy Mercedes-Benz eCitaro v Hamburku: další evropský výrobce autobusů elektrifikuje
30.11.2018 Mezi
významné evropské dodavatele bateriových elektrobusů se od
poloviny listopadu 2018 řadí také německý Mercedes-Benz. Do provozu byl
uveden první z 60 jeho elektrobusů eCitaro, které si objednal tamní
provozovatel veřejné dopravy Hamburger Hochbahn. Veřejnosti byl tento
elektrobus předveden jen nedlouho předtím – v září 2018 na veletrhu
užitkových vozidel IAA Commercial Vehicles v Hannoveru.
Dvě palivočlánkové elektrárny v Connecticutu uzavřely dohodu o nákupu elektřiny
28.11.2018 Začátek
listopadu 2018 byl pro americký stát Connecticut důležitým
milníkem v oblasti ekologicky vyráběné elektřiny: Ve dvou městech,
Hartfordu – hlavním městě státu Connecticut – a Derby byly uzavřeny
dohody o nákupu elektřiny (power purchase agreement – PPA) z
palivočlánkových elektráren od amerického dodavatele FuelCell Energy s
lokální distribuční společností.
Zpráva o životním prostředí České republiky za rok 2017: životní prostředí se lepší i při rostoucí ekonomice, přesto zůstává neuspokojivé
27.11.2018 Díky
technologickému rozvoji a implementaci environmentálních opatření
zátěž životního prostředí ČR v roce 2017 klesla, a to i přesto, že
česká ekonomika rostla. Kvalita ovzduší zůstává přesto neuspokojivá, a
to zejména kvůli silniční dopravě ve městech a vytápění domácností,
situace je nadále neuspokojivá i v místech koncentrace průmyslových
podniků. Tak lze v kostce shrnout obsah Zprávy o životním prostředí ČR
za rok 2017, kterou každoročně připravuje rezortní organizace MŽP –
CENIA, česká informační agentura životního prostředí, a s níž byla
koncem listopadu 2018 seznámena vláda ČR.
Pokračuje „velký třesk“ elektrických autobusů, rozvíjejí se nové technologie, otazníky v ekonomice: zpráva z konference „Elektrické autobusy pro město VII“
22.11.2018
Dne 21. listopadu 2018 se v Praze konal sedmý běh
konference
„Elektrické autobusy pro město“, organizované firmou Ing. Jakub Slavík,
MBA – Consulting Services, která je provozovatelem našeho portálu.
Konference, které se zúčastnilo přes 160 zástupců dopravců,
municipalit, průmyslu, škol a dalších zainteresovaných osob a
organizací, byla pořádána opět jako součást mezinárodního veletrhu
Czechbus pod záštitou Sdružení dopravních podniků ČR.
Celý článek a prezentace ke stažení zde
Červená pro „mama taxi“ u vídeňské základní školy podruhé: pilotní projekt slaví úspěch, přidávají se další školy
20.11.2018 Jak byli
čtenáři našeho portálu již dříve informováni, ve vídeňské
čtvrti Leopoldstadt v okolí základní školy Vereinsgase proběhl pilotní
projekt omezující „mama taxi“ – fenomén
nezdravý, nebezpečný a neekologický zároveň. Od 10. října do 2.
listopadu 2018 zde mezi 7:45 a 8:15 ráno platil zákaz vjezdu
automobilům. Cyklisté mohli vjet do této oblasti bez omezení, jako
dosud. Výsledky pilotního projektu byly během listopadu 2018
vyhodnoceny a ukázalo se, že byl velmi úspěšný a inspirující i pro
další vídeňské školy.
ParkDots: Smart city Nitra má inteligentní parkovací systém
16.11.2018 Inteligentní
parkovací systémy jsou jednou z důležitých moderních
technologií, které v důsledku pomáhají zlepšit životní prostředí i
bezpečnost ve městech. Významně totiž snižují počet zbytečných jízd po
městě s jediným cílem: Najít volné místo k zaparkování. Pozadu v tomto
směru nezůstává ani slibně se rozvíjející slovenské smart city Nitra, s
nímž naše konzultační firma provozující tento portál průběžně
spolupracuje (viz seminář k smart city nebo
konference Elektrické
autobusy pre mesto). Od
listopadu 2018 je zde zaveden inteligentní parkovací systém ParkDots.
Veletrh eSalon: palivočlánková Toyota Mirai v Praze
16.11.2018 O
palivočlánkovém sedanu Toyota Mirai jsme čtenáře
našich portálů informovali již vícekrát, například v souvislosti se
záchrannou
službou ve skotském Aberdeenu. U příležitosti
pražského veletrhu e-Salon v
listopadu 2018 v Praze jsme měli možnost tento unikátní vůz vidět
vystavený. Podívejme se na něj blíže.
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: Za superkapacitorovými elektrobusy Chariot do Grazu
8.11.2018 Superkapacitory
se
vedle baterií profilují jako v mnoha ohledech
zajímavá alternativa k bateriím u průběžně dobíjených elektrobusů. Na
evropském trhu nabízí superkapacitorové, průběžně dobíjené elektrobusy
standardní délky 12 m izraelsko-bulharský dodavatel Chariot Motors,
který je rovněž partnerem konferencí Elektrické autobusy pre mesto v
Nitře a Elektrické
autobusy pro město VII v Praze, pořádaných naší
konzultační firmou. Uvítali jsme proto pozvání pro členy Sdružení
dopravních podniků ČR, k nimž jsme se připojili jako organizátoři celé
akce, do rakouského Grazu, abychom tyto elektrobusy viděli v pilotním
provozu naživo a mohli se dovědět další podrobnosti. Našimi hostiteli
byl dopravce Holding Graz Linien, výrobce Chariot Motors a rakouská
projektová organizace Technoma GmbH odpovědná za zajištění a průběžné
hodnocení celého pilotního provozu.
Policejní roboti budou ve službě na dvou jihokorejských nádražích
8.11.2018 Automatizace
a robotizace se nevyhýbají ani složkám záchranného
systému. Důkazem je jihokorejský projekt, v jehož rámci budou na
nádražích v hlavním městě Soulu a ve městě Daegu (nádraží Dongdaegu)
během listopadu 2018 nasazeni celkem čtyři roboti ve funkci policejního
dozoru. Tito policejní roboti (nebo snad robotičtí strážníci)
budou
na nádražích provádět autonomní obchůzky, poskytovat pokrytí
průmyslovou televizí (CCTV) a komunikovat s cestujícími s cílem
poskytnout jim informace a zajistit jejich bezpečnost.
Trolleybus Checkpoint: moderní technologie pomáhá efektivnímu a bezpečnému provozu trolejbusů
5.11.2018 Bezproblémový
provoz trolejbusů vyžaduje průběžnou kontrolu sběračů,
zejména těch částí, které jsou neustále v kontaktu s trolejí (tzv.
botka). Tento proces je náročný na čas a může být i nebezpečný. Na
pomoc přichází rakouský výrobce Kruch Railway Innovations,
který na konci října 2018 informoval odbornou veřejnost o svém produktu
Trolleybus Checkpoint, využívajícím třírozměrné laserové skenování pro
automatizaci této činnosti.
Dodávková auta UPS: palivové články dobývají městskou logistiku
2.11.2018 Využití výhod
palivočlánkových pohonů – bezemisní provoz v kombinaci s
dojezdem srovnatelným s tradičním automobilem – se v nákladní dopravě v
USA sleduje zejména u těžkých kamionů pro svoz a rozvoz námořních
kontejnerů, viz například projekty palivočlánkových kamionů Kenworth a Navistar. Tyto pohony
však začínají dobývat i menší tonáže – americkou střední třídu 6, tedy
nákladní automobily o nosnosti 8,8 – 11,8 tun. Příkladem je kalifornský
projekt palivočlánkového rozvážkového nákladního vozu pro nadnárodní
logistickou společnost UPS, s nímž byla odborná veřejnost seznámena v
říjnu 2018. Celý
článek zde
Program Podpora bydlení podpoří seniory a hendikepované i potřebnou infrastrukturu bydlení, vyhlášení výzvy se blíží
1.11.2018 Ministerstvo
pro místní rozvoj plánuje i letos vyhlásit výzvu k
předkládání žádostí o dotace z programu Podpora bydlení pro rok 2019.
Vrací se podpora technické infrastruktury. Příjem žádostí započne v
týdnu od 5. listopadu 2018 a skončí počátkem února 2019. V
roce
2019 bude možné získat dotaci na výstavbu pečovatelských bytů,
komunitních domů seniorů, výtahů a bezbariérových vstupů do bytových
domů. Budou přijímány také žádosti na zasíťování pozemků obcí z
podprogramu Technická infrastruktura, který v posledních letech nebyl
vyhlašován. Jedná se o dotace na místní komunikace, vodovod a
kanalizaci.
Pokušení jménem e-carsharing: příležitosti, úskalí a řešení
31.10.2018 Služba
sdílení automobilů (carsharing) v kombinaci s elektromobily je v
současné době velmi frekventovaným pojmem při rozvoji čisté městské
mobility, a to jak v zahraničí, tak v České republice. Výjimkou není
ani jedno významné české město, kde se před rokem začal připravovat
projekt městského e-carsharingu, tedy carsharingu elektromobilů. V roli
poradce zadavatele, čili takříkajíc na opačné straně stolu než
zpracovatelská konzultační firma zvučného jména, zasedli jako přizvaní
experti manželé Pavla a Jakub Slavíkovi, zkušení odborníci a publicisté
v oboru čisté mobility a chytrých měst.
Studie FCH JU: palivočlánkové autobusy v Evropě mají perspektivu, podmínkou je ekonomie z rozsahu
31.10.2018 Společný
podnik pro palivové články a vodík (FCH JU) zveřejnil koncem
léta 2018 souhrnnou studii pod názvem „Strategies for join procurement
of fuel cell buses“, tedy „Strategie pro společné veřejné zadávání
palivočlánkových autobusů“. Tento článek ukazuje a komentuje některé
zajímavé postřehy z uvedené studie, pokud jde o ekonomiku a perspektivy
dalšího rozvoje palivočlánkových autobusů v Evropě.
Automobily komunikují s dopravní signalizací a mezi sebou: v nizozemské provincii Severní Holand proběhl testovací provoz
26.10.2018 Významnou
oblastí využití moderních informačních technologií v dopravě
je automatizace provozu na křižovatkách, kdy jednotlivé automobily
komunikují mezi sebou a s dopravní signalizací. Testování takovéhoto
systému proběhlo ve dnech 3. až 7. září 2018 na silnici N205 v
nizozemské provincii Severní Holand uprostřed běžného silničního
provozu, kde bylo touto technologií vybaveno sedm automobilů.
Workshop projektu ASSURED: ve městech ubývají osobní automobily, ale přibývají dodávky – třeba porozumět městské logistice a elektrifikovat ji
25.10.2018 Evropský
projekt ASSURED,
pokračovatel
evropského projektu elektrických autobusů ZeEUS se
kromě elektrobusů zabývá také problematikou elektrických nákladních
vozidel pro městský provoz a jejich nabíjecí infrastruktury, podobně
jako již ukončený evropský projekt FREVUE.
Během
workshopu ''Strategies & needs on EV fast charging
infrastructure for urban freight'' (Strategie a potřeby rychlonabíjecí
infrastruktury elektrických vozidel pro městskou nákladní dopravu)
konaného v září 2018 v Oslo zazněly některé důležité poznatky, které
kladou důraz na potřebu rozvoje elektrifikované městské logistiky.
PSItraffic: systém správy autobusových garáží v Hamburku umožní elektrifikaci vozového parku
25.10.2018 Hamburský
městský dopravce Hamburger Hochbahn, zajišťující hromadnou
dopravu metrem a autobusy v hamburské aglomeraci, provozuje již od roku
2014 elektrické autobusy – například plug-in hybridní autobusy Volvo nebo
palivočlánkové hybridní autobusy Solaris.
Postupně se
chystá převést veškerý svůj park cca 1000 dieselových autobusů na
elektrický pohon. To se ale neobejde bez sofistikovaného řízení procesů
v autobusových garážích, tak aby na linku vyjížděly vždy a včas
elektrobusy s nabitými bateriemi. Napomůže tomu rozšířený systém správy
depa PSItraffic, který byl odborné veřejnosti představen v říjnu 2018.
Scout Safety Light: svítící školní batohy chrání školáky na ulici
23.10.2018 Chce-li se
stát člověk neviditelným, nechť se vypraví neosvětlený do
nočních ulic – to je věc, kterou zná velmi dobře každý řidič. Není
třeba dodávat, jak nesmírně je tato „neviditelnost“ nebezpečná. Víc než
u koho jiného to platí u dětí. Není proto náhodou, že právě v době
krátících se podzimních dnů, v říjnu 2018, přichází německý výrobce
světelné techniky Osram ve spolupráci s německou skupinou Steinmann,
výrobcem tašek a batohů, na trh s produktem, který by měl toto
nebezpečí zmírnit. Je jím osvědčená řada školních batohů Scout doplněná
o světelný zdroj Osram, nabízená v exkluzivní kolekci jako Scout Safety
Light.
A Ostrava je opět první: v Ostravě-Svinově byla dokončena výstavba první stanice pro průběžné dobíjení elektrobusů standardu OppCharge v České republice
22.10.2018 Ostrava
je českým průkopníkem elektrobusů – již od roku 2010 jsou zde v
pravidelném provozu čtyři elektrobusy SOR se zásuvkovým dobíjením.
Jejich
koncepce a montáž pochází od Dopravního podniku Ostrava a jeho dílen –
dnes dceřiná společnost EKOVA ELECTRIC a.s. Město Ostrava a EKOVA
ELECTRIC nyní stojí u dalšího českého prvenství ohledně elektrobusů:
Jako první v České republice bude v Ostravě brzy uvedeno do provozu s
cestujícími průběžné dobíjení standardu OppCharge, přičemž EKOVA
ELECTRIC je výrobcem vozidel. Jak byla informována široká veřejnost v
říjnu 2018, elektrobusy nyní jezdí ve zkušebním provozu bez cestujících.
Ballard představil novou generaci palivových článků pro těžká vozidla
19.10.2018 Kanadský
výrobce palivových článků Ballard, který
představuje světovou špičku ve svém oboru, prezentoval v září 2018
novou řadu svých palivových článků, označovanou jako
FCgen®-LCS na mezinárodním veletrhu užitkových
vozidel v německém
Hannoveru. Tato nová generace palivových článků, určená pro těžká
elektrická vozidla, jako palivočlánkové autobusy, nákladní automobily,
manipulační vozíky a vlaky, představuje řadu inovací, které zlepšují
provozní vlastnosti a celkovou ekonomiku provozu palivových článků.
Aplikace pro smartphony pomůže průzkumu mobility občanů ve státě Minnesota
19.10.2018 Data
o mobilitě občanů, tedy odkud, kam, kdy a proč cestují, mají
neocenitelnou hodnotu pro smart city – bez nich bude každé
sofistikované řešení bezzubé. Tradičním způsobem se průzkumy vytvářejí
pomocí dotazníků a podobných nástrojů. Využít k tomu na dobrovolné bázi
anonymizované údaje, zjišťované ze smartphonů zapojených dobrovolníků,
bude v období od října 2018 do října 2019 náplní amerického projektu
realizovaného v metropolitní oblasti Minneapolis–St Paul ve státě
Minnesota ve spolupráci tamního Metropolitního úřadu a místně
příslušných dopravních správních úřadů.
První palivočlánkové vlaky poprvé vyjíždějí na trať s cestujícími
17.10.2018 Po důležitém
milníku – získání potřebných úředních povolení v
červenci
2018 – začala
na sklonku září 2018 naplno nová éra bezemisní železniční dopravy: Na
100 km dlouhou trať spojující severoněmecká města Cuxhaven,
Bremerhaven, Bremervoerde a Buxtehude se poprvé s cestujícími vydaly
dvě palivočlánkové elektrické jednotky Alstom Coradia iLint.
Do smart city rovnou za nosem: podnikům a obcím pomůže 30milionová dotace ze SFŽP na odstranění zápachu
15.10.2018
Chytré město je nejen zdravé město, ale také voňavé
město. Co je
například platné ekologické využívání bioplynu jako obnovitelného
zdroje energie, když obyvatele v blízkosti bioplynové stanice bude
pronásledovat její všudypřítomný zápach. I jiné průmyslové areály a
provozy mohou, ač splňují zákonem stanovené emisní limity, obtěžovat
obyvatele zápachem. K nápravě a zlepšení životních podmínek těchto lidí
nabízí finanční pomoc Ministerstvo životního prostředí. Na odstranění
zápachu a snížení emisí těžkých kovů vyhradilo 30 milionů Kč ze zdrojů
Státního fondu životního prostředí ČR v nové dotační výzvě č. 7/2018. O
podporu se mohou firmy a také kraje, obce a další zúčastněné osoby a
organizace ucházet od 15. října 2018.
V Českých Budějovicích budou jezdit průběžně dobíjené elektrické midibusy
11.10.2018 Dopravní
podnik města České Budějovice, a.s (DPMCB) zavede od
1. 11. 2018 do provozu 11 nových elektrobusů Škoda s technologií
průběžného dobíjení z troleje městské dopravy. Budou do první průběžně
dobíjené elektrické midibusy v České republice nasazené na pravidelných
linkách MHD. Veřejnosti byly tyto elektobusy představeny začátkem října
2018.
Projekt ASSURED: publikovány komplexní ukazatele pro měření demonstračních provozů elektrických autobusů a elektrických nákladních automobilů
10.10.2018 Evropský
projekt pro rozvoj elektrobusů a elektrických nákladních
automobilů ASSURED, následovník
evropského projektu elektrických autobusů ZeEUS,
publikoval v září 2018 své první výstupy. Mezi nimi je i soustava
provozně technických a ekonomických indikátorů pro provoz elektrobusů,
určených k důkladnému měření a vyhodnocování demonstračních provozů v
rámci tohoto projektu. Tyto indikátory nicméně mohou, v přiměřeně
aplikované podobě, sloužit i pro průběžné hodnocení elektrických
autobusů nasazených do pravidelného provozu u dopravců.
Pozvánka na odbornou konferenci „Smart city v praxi IV“
9.10.2018 Srdečně
Vás zveme na odbornou konferenci „Smart city v praxi IV“ s podtitulem
„Co nabízí inteligentní město občanům a průmyslu“, která se koná 19.
března 2019 v Brně jako doprovodný program veletrhu
AMPER
2019. Již čtvrtý ročník konference „Smart city v praxi“
organizuje
konzultační
firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services. Odborným garantem a
zároveň moderátorem konference je Ing. Jakub Slavík, MBA, spoluautor
aktualizované verze oficiální metodiky smart city pod MMR ČR a autor
úspěšné knihy
Smart city v praxi. Konference „Smart city v praxi“
se těší každoročně velkému zájmu, a to jak u představitelů měst,
městských služeb a dalších organizací veřejného sektoru, tak mezi
zástupci průmyslu a škol. Více
zde
Elektrobusy v Rumunsku: Cluj-Napoca naplno využívá rámcovou smlouvu na 41 elektrobusů Solaris
9.10.2018 Rumunské
město Cluj-Napoca
podepsalo,
jako první rumunské město zajímající se vážně o elektrobusy, v srpnu
2017 rámcovou smlouvu na dodávku celkem 41 elektrobusů od polského
dodavatele Solaris Bus & Coach. I když se původně předpokládalo
plnění této smlouvy v průběhu následujících tří let, události se daly
do pohybu mnohem rychleji. Na jaře 2018 dostalo město prvních 11
elektrobusů, dalších 12 vozidel bude dodáno do konce roku 2018.
Dodavatelská smlouva na poslední sérii z této rámcové smlouvy, čítající
18 elektrobusů, byla podepsána koncem září 2018. Tyto elektrobusy by
měly být dodány do devíti měsíců od podpisu smlouvy.
Inzerce v technických médiích: tradice, realita a řešení
8.10.2018 „Připrav
se, začínáme sledování…teď!“ „Tenhle pán si bere časopis,
aktuální číslo, poznamenej.“ „Co tenhle pán? Ten si bere několik
čísel.“ „Podívej, jak je ten pán starý. To bude aktivní důchodce. Ti si
berou i starší čísla a pak si v nich doma listují. Osobně jim moc
fandím, ale o volbě inzerentovy nabízené technologie nerozhodují.“
„Podívej, skupina studentů…vezme si někdo z nich odborný časopis?“ „Ani
jeden…pro ně už je to asi pravěk.“ „Tahle paní si odnáší časopisy v
tašce.“ „Tu jí vnutila hosteska. Jenže ta paní o ně evidentně nemá
zájem, ještě tak o tu igelitku. Znamenám jako vynucený
odběr.“
Takové a podobné tiché hovory zaznívaly na letošním Mezinárodním
strojírenském veletrhu mezi pozorovateli z naší konzultační firmy.
Studie Nizozemského institutu pro dopravní politiku: MaaS je užitečný pomocník, ale nečekejme zázraky
4.10.2018 Koncept
mobilita jako služba (Mobility as a Service – MaaS) je stále
preferovanější cestou, jak změnit systém mobility v městech tak, aby
byla užitečná lidem a zároveň šetrná k životnímu prostředí. Podle
studie Nizozemského institutu pro dopravní politiku (KiM), s jejímiž
závěry byla odborná veřejnost seznámena na začátku října 2018, nicméně
nelze očekávat, že by tento koncept dramaticky změnil návyky lidí v
oblasti mobility.
Operační program Životní prostředí podpoří ochranu obcí před povodněmi a nebezpečnými sesuvy
2.10.2018 Obce,
kraje a další subjekty mohou od října 2018 čerpat z Operačního programu
Životní prostředí (OP ŽP) celkem 350 milionů korun na dokonalejší
varovné systémy před povodněmi a na zabezpečení nestabilních svahů.
Mohou tak zlepšit ochranu obyvatel i jejich majetku. Státní podniky a
příspěvkové organizace pak mohou čerpat z 50 milionové alokace na
zpracování podkladů pro stanovení záplavových území nebo na vybudování
či modernizaci systémů předpovědní povodňové služby.
Stacionární palivočlánkové jednotky od FuelCell Energy vyrobily 8 miliónů MWh elektrické energie
1.10.2018 Stacionární
palivočlánkové jednotky řady SureSource od amerického
výrobce FuelCell Energy sledujeme průběžně na našem portále. Uplatňují
se u rozmanitých energetických projektů ve světě – v USA (například ve
městě Tulare nebo u
farmaceutické společnosti Pfizer), v Jižní
Koreji (např. palivočlánková kogenerace ve městě Inčchonu)
nebo třeba v
areálu jednoho z německých ministerstev. V září
2018 dosáhly tyto palivočlánkové zdroje důležitý milník: v součtu
vyrobily celkem 8 miliónů MWh elektrické energie.
Glasgow Subway: vlaky pro nejmenší automatické metro se představily veřejnosti
25.9.2018 „Nejmenší“
metro na světě má skotské průmyslové město Glasgow. Od roku
2020 by i toto metro mělo být provozováno jako plně bezobslužné. Pomůže
k tomu projekt veřejně soukromého partnerství mezi glasgowskou dopravní
organizací Strathclyde Partnership for Transport (SPT) a konsorciem
firem Ansaldo STS a Stadler z března 2016. Důležitým milníkem se stala
dodávka prvního ze 17 vlaků pro toto metro od společnosti Stadler,
který měli možnost vidět mj. návštěvníci berlínského veletrhu InnoTrans
v září 2018.
Smart city Nitra má nově aktualizovanou městskou aplikaci
21.9.2018 Slibně
se rozvíjející slovenské smart city Nitra, s nímž naše
konzultační firma provozující tento portál průběžně spolupracuje (viz
seminář
k smart city
nebo
konference Elektrické
autobusy pre mesto
) přichází v září 2018 s
aktualizací své městské aplikace. Ve své tiskové zprávě k tomu píše:
Nový plán mobility pro Madrid: pravidla bezpečnosti platí i pro elektrické koloběžky
18.9.2018 Jak
již vícekrát řečeno, čistou mobilitu ve městech je žádoucí podporovat,
ale ne bez rozmyslu a bez pravidel. To si uvědomují mimo jiné ve
španělském Madridu, kde jsou stále více v oblibě elektrické koloběžky.
Dokument „Nový plán mobility pro Madrid“, který bude schvalován v říjnu
2018, proto stanoví pro tyto dopravní prostředky pravidla, která uleví
ostatním účastníkům pouličního provozu. Nemusí však být zcela po chuti
úplně všem. Podle uvedeného plánu mohou elektrické koloběžky
jezdit po hlavních silnicích, které mají odpovídající dopravní značení.
Nebudou však smět jezdit po cyklostezkách, pokud jim tam jízda nebude
výslovně povolena.
Dopravní telematika využívající internet věcí pro České Budějovice
14.9.2018 Město České
Budějovice bude již od podzimu 2018 využívat nový
inteligentní systém pro řízení dopravy, který si sám zjistí všechny
důležité dopravní informace na silnicích. Sesbíraná dopravní data budou
sloužit jako podklad pro budoucí plánování komunikací a jejich
dimenzování a také k samotnému řízení křižovatek. Dodavatelem celého
projektu je společnost AŽD Praha.
Potřebná data bude sbírat 114 vzdálených křižovatkových detektorů,
které jsou v současné době umisťované společností AŽD Praha do vozovky
na 23 místech. Jde o osazení strategických detektorů na 36 profilech.
Belgický autonomní minibus vozí turisty od parkoviště k jeskyním
13.9.2018 V Belgii
začal v září 2018 zajímavý testovací provoz autonomního
elektrického minibusu. Dopravce Keolis vozí v Han-sur-Lesse turisty ve
smíšeném provozu po půlkilometrové trase mezi parkovištěm a známými
jeskyněmi Grottes de Han. Jako vozidlo slouží autonomní
minibus Navya Arma od francouzského
výrobce Navya. Tento minibus je 4,8 m dlouhý, 1,2 m široký a
2,7 m vysoký. Celkem uveze 15 cestujících, z toho 11 sedících. Provozní
rychlost minibusu je 25 km/h, maximální rychlost 45 km/h. Pro změnu
směru slouží obě otočné nápravy. Minibus je plně klimatizovaný. Trakční
baterie o výkonu 16,5 kW umožňují vozidlu nezávislý provoz na jedno
nabití na vzdálenost 100 km, resp. po dobu 8 hodin.
We Share: Volkswagen bude provozovat carsharing elektromobilů v Berlíně
10.9.2018 Od prvního
čtvrtletí 2019 začne pod obchodním názvem We Share fungovat
v Berlíně velkorysý projekt carsharingu, tedy sdílených automobilů,
používající pouze elektromobily. Projektovou organizací je zde přímo
automobilka Volkswagen, která má elektromobily jako důležitou součást
svého produktového portfolia a jeden z nosných směrů své strategie do
budoucna. Odbornou veřejnost seznámila se svým záměrem na konci srpna
2018.
Podpora ekologických vozidel z NP ŽP vyčerpána, další se připravuje na konec roku 2018
10.9.2018 Sto
milionů korun z Národního programu Životní prostředí na nákup
vozidel s ekologickým pohonem je vyčerpáno. Města a obce si dotace
rozebraly zhruba o měsíc dříve, než bylo plánováno. Na začátku září
2018 proto byla příslušná výzva uzavřena. Další zájemci o
elektromobily, hybridy či jiná ekologická vozidla nicméně mají šanci na
konci roku 2018, kdy se připravuje vyhlášení nové dotační výzvy.
Rozšířená realita pomůže handicapovaným cestujícím
7.9.2018 Orientace ve
složitých systémech některých stanic metra nebo nádraží
představuje často obtížný úkol i pro normálního zdravého člověka. Pro
tělesně nebo zrakově handicapované spoluobčany je to pak cesta neznámým
terénem plná nečekaných nástrah, kdy se čas odjezdu spoje neúprosně
blíží. Na pomoc v podobných situacích přichází americká technologická
společnost Cubic Transportation Systems (CTS) se systémem využívajícím
tzv. rozšířenou realitu. Informovala o tom odbornou veřejnost v září
2018. Rozšířená realita (AR z anglického augmented reality) představuje
reálný obraz světa doplněný počítačem vytvořenými objekty. Jde tedy o
zobrazení reality (zde například interiéru nádraží) nasnímané
fotoaparátem v mobilním telefonu, k němuž jsou následně přidány
digitální prvky (třeba informace o nejkratší cestě).
Jak si „srovnat svoje smart noty“: nabízíme interaktivní školení smart city pro města, obce a regiony
5.9.2018 Řada
českých měst a obcí má v současné době zájem o postavení „smart
city“ či „chytré obce“ a k tomuto postavení již často podniká konkrétní
kroky. Problém je, že pojem smart city provází v ČR (ostatně i jinde ve
světě) řada nedorozumění – od pojímání smart city jako pouhého
„digitálního města“ po technické výstřelky typu „chytré“ lavičky. V
této situaci se provozovatelé našeho portálu, firma Ing. Jakub Slavík,
MBA – Consulting Services, rozhodli nabídnout městům, obcím a dalším
institucím zainteresovaným na rozvoji „smart“ konceptu krátké
interaktivní školení pro praktickou realizaci tohoto konceptu v jejich
konkrétních podmínkách.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23
Copyright © 2012 – 2019 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services