Moderní technologie
eSConnect: Solaris uvádí na trh informační systém pro efektivní provoz elektrických vozidel
16.8.2018 Nejen specializované firmy zaměřené na informační
technologie, jako například ViriCiti, ale také sami
výrobci elektrických vozidel si uvědomují, že pro efektivní správu
vozového parku jsou stále více žádány moderní informační technologie.
Důkazem je systém eSConnect pro podporu údržby od polského výrobce
vozidel pro městskou dopravu Solaris, který byl odborné veřejnosti
představen v srpnu 2018.
První v Kanadě: autonomní elektrický minibus ve městě Candiac
15.8.2018 Autonomní elektrické minibusy představují výzvu pro vytváření „třetího
druhu“ dopravy, vedle klasické dopravy hromadné a individuální. Vedle
projektů v Evropě (viz například naše reportáž z bavorského Bad
Birnbachu) i
jinde ve světě nezůstává pozadu ani Kanada. Jako první v této zemi byl
zkušební provoz autonomního elektrického minibusu zahájen 10. srpna
2018 v 21tisícovém městě Candiac na předměstí Montrealu.
Jako vozidlo slouží autonomní minibus Navya Arma od francouzského
výrobce Navya (viz foto). Tento minibus je 4,8 m dlouhý, 1,2 m široký a
2,7 m vysoký.
„Plastové“ sloupy trakčního vedení: ekologická výroba, levnější provoz
14.8.2018 Zajímavým způsobem, jak snižovat spotřebu energie u veřejné dopravy
doslova v celém dodavatelském řetězci, nabízí využití „plastových“
sloupů trakčního vedení. Od září 2018 bude takovéto sloupy testovat
provozovatel regionální lehké dráhy v Karlsruhe, dopravce AVG, na
smyčce v Ettlingenu. Sloupy dodá německá společnost Powerlines Group. Jsou vyrobeny z
plastů, vyztužených sklem (GRP). Podobné sloupy jsou od roku 2013
testovány v Belgickém Oostende u tramvajové dráhy vedoucí poblíž
pobřeží. Zde úspěšně odolávají slaným mořským větrům, a protože
nerezavějí, mají významně delší životnost než ocelové sloupy.
Veřejné osvětlení v Puerto de la Cruz na Kanárských ostrovech chrání pohled na hvězdy
10.8.2018 Kanárské ostrovy, patřící pod Španělsko, mají nejčistší noční oblohu v
Evropě. Je to takový astronomický unikát, že je chráněn zvláštním
španělským zákonem. V důsledku toho musí i místní municipality velmi
dbát, aby jejich veřejné osvětlení nenarušovalo noční pohled na
hvězdnou oblohu. Technicky je tento problém řešen ve městě Puerto de la
Cruz na severu ostrova Tenerife, kde společnost Signify (dříve Philips
Lighting) realizuje projekt „hvězdám přátelského“ moderního veřejného
osvětlení. Odborná veřejnost byla s tímto projektem seznámena v
červenci 2018. Svítidla pro veřejné osvětlení v Puerto de la Cruz zahrnují dálkově
ovladatelné LED zdroje s možností stmívání. Svítidla jsou kromě toho
vybavena speciální „hvězdám přátelskou“ optikou, tak aby osvětlení
nenarušovalo práci nedaleké observatoře.
Koleje se otevírají vodíku: palivočlánkové vlaky od Alstomu získaly úřední povolení pro provoz na německých tratích
1.8.2018 V červenci 2018 došlo k významnému milníku v historii palivočlánkové
elektromobility: Elektrické jednotky Alstom Coradia iLint získaly od Spolkového drážního úřadu (EBA) povolení k provozu v osobní
přepravě na německých železničních tratích. Železnice se tak poprvé na
světě oficiálně otevírají každodennímu provozu palivočlánkových vlaků s
cestujícími. Elektrické jednotky Coradia iLint od Alstomu jsou založeny
na sériových dieselových vlacích Lint 54, jejichž pohonná jednotka byla
nahrazena palivočlánkovou. Na střeše každého ze dvou vozů tohoto vlaku
se nachází nádrž, která pojme 94 kg vodíku, a palivový článek od
kanadské firmy Hydrogenics.
Helsinky – město MaaS Mobility as a Service
27.7.2018 Koncept mobilita jako služba (Mobility as a Service – MaaS) je stále
preferovanější cestou, jak změnit systém mobility v městech tak, aby
byla užitečná lidem a zároveň šetrná k životnímu prostředí. Mezi
evropské špičky v implementaci tohoto konceptu se bezesporu řadí finské
hlavní město Helsinky, které svůj MaaS blíže představilo světové
odborné veřejnosti v červenci 2018. Pod MaaS obecně rozumíme multimodální a udržitelné služby mobility
reagující na potřeby zákazníků v dopravě prostřednictvím integrovaného
plánování cesty a plateb na principu jednoho nákupu (one-stop-shop).
MaaS tedy zahrnuje různé druhy hromadné dopravy a/nebo sdílená vozidla,
informace pro cestující o různých druzích dopravy a integrovaný
rezervační a platební systém. Do řešení MaaS je přitom třeba zahrnout
nejen informační systémy, ale také otázky organizace, finančních toků
aj., včetně obchodní stránky poskytovaných služeb MaaS.
Čínské elektrobusy BYD v Evropě také průběžně dobíjené, v USA nabízejí leasingový program
26.7.2018 Čínské elektrobusy BYD, jejichž
provoz si ozkoušel mj. i Dopravní podnik Ostrava,
jsou známé
svojí koncepcí jako „noční“, s jedním nabitím pro dojezd cca 250 km. I
to už ale přestává platit. V červenci 2018 norské hlavní město Oslo
poprvé v Evropě objednalo elektrobusy BYD s průběžným rychlým
dobíjením. Norský dopravce Nobina podepsal s výrobcem smlouvu na
dodávku 42
kloubových 18m elektrobusů BYD. Podle smlouvy by měly být dodány ve
druhém čtvrtletí 2019. Připojí se ke dvěma elektrobusům od téhož
výrobce, které jsou v Oslo zkušebně provozovány v rámci dlouhodobého
leasingu.
Most a Litvínov: nový informační systém přispívá atraktivitě městské dopravy
19.7.2018 Podkrušnohorská města Most a Litvínov jsou známá především jako
střediska těžkého průmyslu. Tato města jsou zároveň aktivní v oblasti
čisté městské mobility. Zde je jejich zajímavostí mj. propojení
tramvajovým systémem provozovaným Dopravním podnikem měst Mostu a
Litvínova. Proto nepřekvapí, že jedním z konkrétních výsledků zmíněných
aktivit je projekt „Informační systém II“, jehož hlavním cílem byla
modernizace městské hromadné dopravy v podobě instalace informačního
systému v tramvajové a autobusové dopravě na území statutárního města
Mostu a města Litvínova, včetně vozidlového systému MHD. Do provozu byl
tento projekt, dodaný konsorciem Informační systém ML – AŽD Praha
s.r.o. a Ing. Ivo Herman, CSc., uveden na konci června 2018.
Nizozemské město Zuidhoek-Nieuwkoop představilo veřejné osvětlení přátelské netopýrům
16.7.2018 Jak ukazuje například náš rozhovor s Dr. Janem Hollanem z Akademie věd
ČR, necitlivé
veřejné osvětlení může mít nepříznivé dopady na flóru a faunu ve
městech a obcích, tvořící vyvážený ekosystém. Dvojnásob to platí pro
noční živočichy, jimž je geneticky dán život ve tmě. V případě
nizozemského města Zuidhoek-Nieuwkoop se jednalo o vzácné druhy
netopýrů. Jako součást svého programu udržitelného rozvoje bydlení si
proto nechalo od společnosti Signify (dříve Philips Lighting) dodat
speciální veřejné osvětlení přátelské těmto nočním letcům. Projekt byl
zprovozněn na začátku června 2018.
City Air Management: software od Siemense pomáhá sledovat a řídit kvalitu ovzduší ve městech
12.7.2018 Města, zejména velká, jsou ohrožena emisemi z nejrůznějších zdrojů
mnohem více než rozptýlené osídlení, na což upozorňuje i zpráva EEA. Je proto snaha
kvalitu ovzduší ve městech průběžně monitorovat, předvídat a – nakolik
je to prakticky možné – také řídit. Napomoci by tomu mělo softwarové
řešení City Air Management (CyAM) představené v červenci 2018
společností Siemens v Singapuru, jednom z předních světových
inteligentních měst, na setkání
World Cities Summit.
Elektrobusy také v Latinské Americe: 100 BYD pro Santiago de Chile
12.7.2018 Ačkoli Latinská Amerika nepatří (resp. až donedávna nepatřila) k
regionům s masivním rozvojem elektrobusů, situace se i zde začíná
měnit. Svědčí o tom smlouva na dodávku 100 čínských elektrobusů BYD pro
chilské hlavní město Santiago, podepsaná na začátku června 2018. V této
souvislosti se zároveň nadále šíří některé zavádějící informace výrobce
o těchto elektrobusech, přebírané zahraničními odbornými médii.
Červen 2018 u autobusové divize Volvo ve znamení elektrobusů
3.7.2018 Elektrobusy Volvo 7900 Electric stále více dobývají
evropská města. Červen 2018 byl pro elektrobusy Volvo bohatý na
události, a to hned tři: Norské město Trondheim, resp. tamní dopravce
Tide Buss, potvrdilo dříve avizovanou smlouvu na 25 elektrobusů Volvo, což
představuje dosud největší objednávku těchto vozidel u společnosti
Volvo. Na další dva elektrobusy byla podepsána smlouva pro dopravu v
norském městě Lillehammeru. A do třetice, při příležitosti zahájení
závodu jachet Volvo Ocean Race byla představena 19m kloubová verze
elektrobusu Volvo. Stejně tak jsou všechny uvedené události důležité
pro společnost ABB, která je dodavatelem nabíjecí infrastruktury pro
uvedené projekty. Celý článek zde
Hradec Králové zvyšuje novými elektrobusy a parciálními trolejbusy podíl bezemisní MHD
28.6.2018 Hradec Králové je jedním z českých měst, které se angažují v rozvoji
konceptu smart city.
Nemalou měrou k tomu přispívá i bezemisní městská doprava, která dnes
představuje 30 % všech dopravních výkonů MHD a zahrnuje trolejbusy a
již několik let také tři elektrobusy. Park elektrických autobusů
Dopravního podniku města Hradec Králové se v blízké budoucnosti rozšíří
o 20 nových elektrobusů a 9 parciálních trolejbusů, což se významně
promítne i do nárůstu výkonů bezemisní MHD. Prvních deset ze série
nových elektrobusů bylo veřejnosti představeno v červnu 2018.
Superkapacitorové elektrobusy: pozoruhodné řešení (zvláště) pro elektrifikované dopravce
Rozhovor s Filipem Ferferievem z Chariot Motors
27.6.2018 Superkapacitorové (či ultrakapacitorové) elektrobusy mohou být slibnou
volbou zvláště pro „elektrifikované“ dopravní podniky, které provozují
tramvaje nebo trolejbusy. Důvodem je, že nabízejí využití stávající
stejnosměrné trakční infrastruktury pro průběžné dobíjení, ale při
mnohem kratší době nabíjení v porovnání s klasickým dvoupólovým
pantografem. Tuto technologii nyní nabízí, poprvé v bývalém
Československu, izraelsko-bulharský dodavatel Chariot Motors
a prezentována byla v
červnu 2018 ve slovenské Nitře na konferenci “Elektrické autobusy pre
mesto”,
organizované provozovateli našeho portálu. Jak už to často bývá,
informace prezentované na konferenci budí další otázky, zvláště u
užitečného, ale dosud všeobecně nerozšířeného řešení. Zeptali jsme se
proto Dipl. Wirt. Ing. Filipa Ferferieva, business development manažera
z Chariot Motors. Celý rozhovor zde
IsarTiger: sdílené jízdy po městě jako služba mnichovského dopravního podniku MVG
15.6.2018 Městský dopravce v německém Mnichově, společnost MVG, začne od léta
2018 testovat inovativní systém osobní přepravy „od dveří ke dveřím“,
který by měl efektivně a ekologicky doplnit služby veřejné linkové
dopravy s využitím moderních informačních technologií. Jeho podstatou
je sdílená jízda nízkoemisním nebo bezemisním automobilem,
zarezervovaná pomocí smartphonové aplikace, přičemž optimální trasa,
využití a čas jsou průběžně propočítávány podle speciálního algoritmu.
Aplikace VBB jump usnadňuje dětem přepravu v berlínské městské dopravě
14.6.2018 Městskou dopravu v 3,5miliónovém německém hlavním městě Berlíně tvoří
síť více než 140 km metra, cca 330 km rychlodráhy S-Bahn, téměř 190 km
tramvají a přes 1600 km autobusů. Aby se v této spleti vyznaly i děti,
a od malička se tak učily používat veřejnou dopravu jako přátelskou a
ekologickou, přichází v červnu 2018 berlínský městský dopravce
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) ve spolupráci s vývojářskou
firmou HaCon s aplikací pro plánování jízdy „od dveří ke dveřím“
speciálně určenou dětem pod názvem VBB jump.
Zastávkový označník s technologií e-paper: česká premiéra u DPMB
13.6.2018 Zobrazovaní technologie elektronického papíru (e-paper) má řadu výhod
mimo jiné pro zastávkové označníky. V zahraničí se proto stáje více
rozvíjí, například v rakouském Tyrolsku, ale i v
jiných městech Rakouska či Švýcarska. Českým zájemcům se tato moderní
technologie předvedla mj. v rámci prezentace společnosti VARS BRNO na
konferenci Smart city v praxi III, pořádané provozovateli
našeho portálu. Svoji českou premiéru v živém provozu má od června 2018
v brněnské MHD, kde ji Dopravní podnik města Brna začal testovat na
zastávce Mozolky.
Projekt IoT ve zdravotnickém zařízení: příklad Fakultní nemocnice Alpské univerzity v Grenoblu
4.6.2018 Internet věcí (IoT), tedy identifikace věcí a sledování jejich pohybu
po internetu, nachází stále více uplatnění v rozmanitých oblastech
průmyslu a služeb včetně zdravotnictví a jeho infrastruktury. Příkladem
je projekt Fakultní nemocnice Alpské univerzity v Grenoblu, realizovaný
jako integrace řešení dvou dodavatelů IoT, o jehož podrobnostech byla
odborná veřejnost informována v květnu 2018. Jeho podstatou je spojení
zařízení IoT s existujícím systémem správy budov BMS (Building
Management System), využívajícím komunikaci LoRaWAN.
Elektrobusy v Aarhusu: standard OppCharge také v Dánsku
31.5.2018 Dánsko, nejmenší ze skandinávských států, se brzy připojí k zemím, kde
jsou v provozu nasazeny elektrobusy užívající průběžné dobíjení
standardu OppCharge (viz foto a obrázek). Městský dopravce Busselskabet
Aarhus Sporveje v Aarhusu, druhém největším dánském městě, dostane na
základě smlouvy, uzavřené v květnu 2018, čtyři elektrobusy Volvo a
nabíjecí infrastrukturu a nabíjecí stanici se standardem OppCharge od
ABB. S dodávkou se začne ve druhém čtvrtletí 2019 a na linku by
elektrobusy měly vyjet v srpnu téhož roku.
Technologická univerzita v Göteborgu zkouší autonomní elektrický minibus
30.5.2018 Univerzitní areál je zpravidla zajímavým místem pro testování
autonomních elektrických minibusů, a to hned z několika důvodů: Jednak
jsou zde soustředěni inovátoři, kteří mohou textovat tyto technologie
přímo na domácí půdě. A jednak univerzitní areál často trpí nedostatkem
parkovacích míst, a proto flexibilní a ekologický dopravní prostředek,
jaký bezesporu představuje autonomní elektrický minibus, zde přinese
velmi praktický užitek. Podobně jako v případě australského projektu
Autonobus
tak v průběhu května 2018 probíhá zkušební provoz těchto vozidel v
areálu Chalmersovy technické univerzity ve švédském Göteborgu.
Vozy singapurské rychlodráhy předem hlásí cestujícím svoji obsazenost
28.5.2018 Snad každý cestující v metru nebo osobním vlaku zná ten pocit napětí,
když stojí v době přepravní špičky u hrany nástupiště a odhaduje, který
z vozů asi bude nejméně plný. S inteligentním řešením těchto situací
přišla v květnu 2018 společnost Bombardier Transportation a instalovala
jej na automatizované singapurské rychlodráze Downtown Line jako
součást systému pro monitorování vlaků. Cestujícím se zde v předstihu
zobrazuje na nástupištních displejích obsazenost vozů následujícího
vlaku.
OIG Power představil nabíjecí stanici pro elektromobily spolu s bateriovým úložištěm pro decentralizovanou energetiku a využití obnovitelných zdrojů
24.5.2018 Český start-up OIG Power představil v květnu 2018 v Praze odborné
veřejnosti a médiím novou dobíjecí stanici pro elektromobily a další
prvky pro rozvoj bezemisní dopravy v městském prostředí. Jejich
významnou součástí je také na trhu již nabízené bateriové úložiště CES
BATTERY BOX, využívající fotovoltaické zdroje energie a podporující
koncept decentralizované energetiky.
Reportáž Smartcityvpraxi.cz: za volantem Streetscooteru
21.5.2018 Malé elektrické nákladní automobily Streetscooter, které pro
vlastní potřebu i pro třetí strany dodává skupina Deutsche Post DHL,
jsou čtenářům našich portálů známé již z dřívějška. Tato pozoruhodná
vozidla jsou nyní k dispozici i pro české zákazníky – s rozmanitými
nástavbami je nabízí firma CV TECH, sídlící v průmyslovém parku Nupharo
nedaleko Ústí nad Labem. S potěšením jsme přijali jejich nabídku zkusit
si jízdu s tímto malým elektrickým nákladním automobilem sami v areálu
zmíněného průmyslového parku. Zajímavé přitom bylo srovnání s našimi
nedávnými zkušenostmi s „elektrickou multikárou“ Goupil a osobním
elektromobilem Nissan.
EV Fleet Analyser optimalizuje jízdu elektrických vozidel i na silnicích, kudy ještě nikdy nejela
18.5.2018 V březnu 2018 představila nizozemská technologická firma ViriCiti ve
spolupráci s nizozemskou firmou Simacan, zaměřenou na geografické
informační systémy a jejich aplikaci v logistice, již dříve avizovaný
řídicí a informační systém EV Fleet Analyser. Jeho
aktuální podoba umožňuje modelování budoucí spotřeby energie i na
trasách, jimiž vozidlo dosud neprojelo.
200 elektrobusů GAZ a KAMAZ pro Moskvu
12.5.2018 Ačkoliv jsou země bývalého Sovětského svazu, pokud jde o povrchovou
elektrickou městskou dopravu, především doménou trolejbusů (o jejichž
technickém stavu a způsobu provozování se v odborných kruzích vyprávějí
pozoruhodné příběhy), začínají se i zde postupně uplatňovat
elektrobusy. Důkazem je dodávka celkem dvou set elektrobusů od ruských
výrobců GAZ a KAMAZ, které tamní dopravce Mosgortrans vybral v soutěži
na začátku května 2018.
Připojení fotovoltaických zdrojů k trolejbusové trakční síti může významně uspořit elektrickou energii
11.5.2018 Spolupracovník našich portálů a oblíbený přednášející na našich
konferencích Elektrické autobusy pro město Dr. Ing.
Mikolaj Bartłomiejczyk z Politechniky Gdańske v Polsku publikoval v
dubnu 2018 zajímavý odborný článek ohledně možností využití
fotovoltaických panelů jako doplňkového zdroje energie pro
trolejbusovou trakční síť. Článek přitom není pouhou akademickou
úvahou, nýbrž je úzce napojen na projektovou praxi: U gdyňského
trolejbusového dopravce PKT, kde Mikolaj Bartłomiejczyk zároveň pracuje
jako hlavní energetik, plánují pro potřebu napájení trolejbusů
instalaci 500kWp fotovoltaického zdroje na střeše vozovny. Z jeho
článku zde přinášíme stručný výtah s odkazem na plné znění v angličtině.
Projekt krytého plaveckého bazénu v Årnes: sestava projektor-reflektor pro účinné osvětlení
9.5.2018 Krytý plavecký bazén je příkladem velmi specifického prostředí, které
klade nároky na osvětlení. Jde nejen o vysokou vlhkost vzduchu, ale
také o přítomnost vodní hladiny o relativně velké ploše, na níž
odražené světlo působí často nežádoucí světelné efekty. Prostor je
tudíž náročný na rovnoměrné osvětlení. V neposlední řadě jsou svítidla
často umístěna na vysokém stropě haly, což zvyšuje nároky na jejich
údržbu. Řešení v podobě optické sestavy světelného zdroje doplněného o
reflektor (tedy vlastně speciální zrcadlo) odzkoušel dodavatel
světelných technologií Osram na projektu osvětlení plaveckého bazénu v
norském městě Årnes. Výsledky prezentoval odborné veřejnosti v dubnu
2018.
Palivočlánková kogenerace z bioplynu pro město Tulare: energetická společnost přebírá projekt od dodavatele
3.5.2018 Tulare je šedesátitisícové město v západní Kalifornii, mezi jehož
strategické priority patří také udržitelný rozvoj včetně ekologicky
šetrné energetiky. Jedním z konkrétních projektů, jimiž se tato
strategie realizuje, je i provoz palivočlánkové kogenerační jednotky od
dodavatele FuelCell Energy v tamní čističce odpadních vod. Na začátku
dubna 2018 překročil tento projekt důležitý milník: Dodavatel, který
palivočlánkovou kogenerační jednotku vyrobil a instaloval, uzavřel
dohodu o jeho prodeji energetické společnosti NRG Yield. Po splnění
všech podmínek v průběhu tohoto měsíce bude zahájen jeho rutinní,
komerční provoz. Celý článek zde
ABB Terra HP: nabíjecí stanice pro elektromobily o výkonu 350 kW měla světovou premiéru
3.5.2018 S nabíjecími výkony řádově ve stovkách kilowattů se v současné době
můžeme setkat především u průběžně dobíjených elektrobusů (viz
prezentace z našich konferencí Elektrické autobusy pro město). U elektromobilů je
zatím běžným standardem pro rychlé nabíjení výkon do 50 kW. Nárůst
elektromobility a tlak na zkracování prostojů během nabíjení nicméně
vede průmysl k vývoji bezpečných a ekonomických technologií pro
nabíjení stále většími výkony i u elektromobilů. Konkrétní podobu
dostal tento trend v nabíjecí stanici Terra HP od společnosti ABB,
umožňující nabíjecí výkon až 350 kW. Tato nabíjecí stanice, první svého
druhu na světě, byla představena na Hannoverském veletrhu v dubnu 2018.
Reportáž Smartcityvpraxi: za volantem „elektrické multikáry“ Goupil
24.4.2018 Malé elektrické nákladní a užitkové automobily – lidově „multikáry“ –
značky Goupil jsou úspěšně v provozu v zahraničí i v několika českých
městech, například ve službách Veřejné zeleně města Brna (viz foto níže).
Poznat je mohli také účastníci odborných konferencí Efektivní
elektromobilita v organizacích
a Smart city v praxi, pořádaných
provozovateli našeho portálu. Nenechali jsme si proto ujít příležitost
se s těmito zajímavými vozidly seznámit naživo a přijali jsme jednoho
slunného dubnového dopoledne 2018 pozvání jejich distributora,
společnosti Eurogreen s.r.o., na předváděcí akci na mosteckém
automobilovém polygonu.
CBTC od Ansaldo STS bude instalováno v pařížském metru
18.4.2018 Italský výrobce Ansaldo STS, člen skupiny Hitachi, je známý především
jako dodavatel u celených systémů lehkého stavebnicového bezobslužného
metra, které mělo svoji premiéru v Kodani a funguje
na bázi kolejových obvodů, tedy pevného bloku. Stále více se však na
trhu uplatňuje i jeho technologie CBTC, například ve
Stockholmském metru. CBTC od
Ansaldo STS bude nyní instalováno také na lince 6 pařížského metra.
Smlouva mezi výrobcem a pařížským městským dopravce RATP byla k tomu
podepsána začátkem dubna 2018.
Projekt ZeEUS v Cagliari: spolehlivé parciální trolejbusy s dynamickým i statickým dobíjením
13.4.2018 Demonstrační provozy elektrických autobusů v rámci projektu ZeEUS zahrnují především bateriové elektrobusy různých značek v různých
konfiguracích a v různých provozních podmínkách. Součástí tohoto
projektu je nicméně také provoz parciálních trolejbusů, tedy trolejbusů
doplněných bateriovým zásobníkem energie pro nezávislý provoz na
významně dlouhé části trasy, v cca 150tisícovém italském městě Cagliari
ležícím na jihu ostrova Sardinie. Jeho výsledky, s nimiž byla veřejnost
seznámena v dubnu 2018, dokládají spolehlivost a technickou zralost
parciálních trolejbusů jako řešení pro města, kde již trolejbusová
infrastruktura existuje.
Další švýcarský autonomní elektrický minibus začal jezdit ve městě Neuhausen am Rheinfall
10.4.2018 Od konce června 2016 přepravují v Sionu, hlavním městě švýcarského
kantonu Valais, dva elektrické minibusy bez řidiče (blíže viz případová
studie v naší publikaci Smart city v praxi). Od března
2018 se k tomuto projektu přidal ve Švýcarsku další: Jeden autonomní
elektrický minibus začal jezdit ve smíšeném provozu v desetitisícovém
městě Neuhausen am Rheinfall v kantonu Schaffhausen, těsně při hranici
s Německem. Stejně jako ve zmíněném Sionu je vozidlem automatický elektrický
minibus od francouzského výrobce Navya.
Projekt ZeEUS v Barceloně: elektrický pohon a baterie pro autobusy jsou technologicky zralé řešení, průběžné dobíjení je optimální volba, spotřeba málo závisí na terénu
9.4.2018 Na začátku dubna 2018 byly publikovány výsledky dalšího demonstračního
provozu v rámci evropského projektu ZeEUS, tentokrát ve
španělské Barceloně. Tamní dopravce TMB zde testoval elektrobusy hned v
několika rozdílných podmínkách: „noční“ i průběžně dobíjené, s různými
druhy trakčních baterií a v různém terénu. Výsledky těchto srovnání
jsou bezesporu zajímavé. Jako vozový park pro testovací provoz sloužily celkem čtyři
elektrobusy, z toho dva 12m elektrobusy Irizar pro celodenní provoz na
jedno nabití (tzv. „noční“ elektrobusy) a dva 18m průběžně dobíjené
elektrobusy Solaris. Demonstrační provozy těchto dvou typů elektrobusů
probíhaly v odlišném časovém období. Celý článek zde
Projekt ZeEUS ve Varšavě: polské smart city naplno rozvíjí průběžně dobíjené elektrobusy se standardizovanou technologií
5.4.2018 Varšava je jedním z měst zapojených do evropského projektu ZeEUS, kde
demonstrační provoz potvrdil a upřesnil rozvojovou strategii nasazení
elektrobusů s průběžným dobíjením, využívajícím standardizovanou
technologii – v tomto případě systém Schunk, známý mj. z jiného
polského města, Krakova. Ukazují to
výsledky demonstračního provozu parku deseti elektrobusů u městského
dopravce Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA), publikované na konci března
2018. Elektrobusy pro Varšavu jsou postupně dodávány od prosince 2014.
Demonstrační provoz v rámci projektu ZeEUS, který byl předmětem
hodnocení, zahrnoval 10 elektrobusů Solaris Urbino 12 electric o
přepravní kapacitě 70 cestujících. Celý článek zde
Barevné osvětlení rekonstruovaného mostu v holandském Zutphenu svěřili Tecomatu Foxtrot
4.4.2018 Jedním z hlavních partnerů nedávné konference Smart city v praxi III,
pořádané provozovatelem našeho portálu, byla společnost TECO, která zde
opět předvedla svoji unikátní řídicí technologii Tecomat Foxtrot,
tentokrát zvláště v aplikacích pro veřejné osvětlení. Jako dovětek k
jejich prezentaci zde s laskavým souhlasem TECO přetiskujeme zajímavou
případovou studii z březnového vydání newsletteru TecoInfo, popisující
uplatnění technologie Tecomat Foxtrot u architektonického osvětlení
mostu v Nizozemí.
Londýnská metropolitní policie jezdí na vodík
28.3.2018 Po záchranné službě ve skotském Aberdeenu
má ve Velké
Británii i další složka záchranného systému ve svém parku automobily s
palivovými články. V březnu 2018 převzala Londýnská metropolitní
policie 11 palivočlánkových osobních automobilů Toyota Mirai, které jsou
používány i ve výše zmíněném Aberdeenu. Toyota Mirai je palivočlánkový sedan poháněný synchronním
elektromotorem o nominálním výkonu 60 kW a maximálním výkonu 90 kW.
Primárním zdrojem elektrické energie je palivočlánková jednotka o
výkonu 100 kW, která pracuje s čistým vodíkem o tlaku 70 MPa.
Dalším úspěšným dodavatelem dobíjecích stanic elektrobusů podle standardu OppCharge je polská Ekoenergetyka
27.3.2018 K dodavatelům nabíjecích stanic pro průběžné dobíjení elektrobusů
nabízejících evropský (a stále více i světový) standard OppCharge
se k
společnostem ABB, Siemens a Heliox již v roce 2017 připojil také polský
dodavatel Ekoenergetyka a svými produkty dále dobývá Evropu. Svědčí o
tom smlouva s městem Malmö z března 2018 na tři jeho nabíjecí stanice
typu quickPOINT City Chargers využívající standard OppCharge, které zde
budou dobíjet elektrobusy Volvo.
Aplikace Tuner4TRONIC Field pomáhá lokálnímu nastavení inteligentního veřejného osvětlení
16.3.2018 Inteligentní veřejné osvětlení je zpravidla ovládáno centrálně s
využitím datových úložišť na cloudu. Mohou však nastat situace, kdy je
třeba svítidla nastavit individuálně v terénu a kdy cloudová správa
může věc spíše komplikovat. Na pomoc v těchto situacích přichází v
březnu 2018 dodavatel osvětlovacích technologií Osram se smartphonovou
aplikací Tuner4TRONIC Field.
Copyright © 2012 – 2018 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services