|
||||
| O nás | Rozhovory-komentáře | Konference | Partneři | Kontakty |
||||
Dobrá praxe z Plzně: „ještě chytřejší“ křižovatky a rozvoj C-ITS26.1.2026 O nové detektory, senzory a kamery rozšířilo město Plzeň soustavu chytrých křižovatek na Borech pro bezpečnější průjezd vozidel touto lokalitou. Realizátorem je městská organizace Správa informačních technologií města Plzně (SITMP).
Varovný prvek na přechodu pro chodceVarovný prvek přechodu pro chodce v zastávce Bory, který představuje LED pásek zafrézovaný do vozovky, detekuje blížící se tramvaj a nato začne červeně blikat. Pro jeho aktivaci je křižovatka vybavena jednotkou RSU (Road Side Unit) a tramvaj palubní jednotkou OBU (On-Board Unit). Jednotka RSU je stacionární zařízení umístěné na infrastruktuře (například na sloupech veřejného osvětlení), které obousměrně komunikuje s jednotkou OBU na vozidlech a centrálním systémem. Obojí je součástí kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS), v nichž se využívá se pro přenos dopravních dat, varování a preferenci MHD či integrovaného záchranného systému. LED pásek na přechodu je přednostně zaměřený na chodce dívající se do mobilu, tedy na ony „mobilní zombie“, nebezpečné sobě i svému okolí. Lidar a senzory na zastávce MHDV zastávce Univerzita, což je konečná tramvajová stanice linky č. 4 na Borech, je nově umístěna detekční soustava, zahrnující kameru a měřící Lidar. Ten dokáže rozpoznat všechny objekty v prostoru, tj. chodce, tramvaje, autobusy a vozidla s jednotkami OBU (viz výše). Na příjezdu do této zastávky je dále nová soustava tří senzorů obsahující termokameru, detekční kameru a zvukový senzor. Termokamera slouží především k odhalení přehřátí či zkratu ve vozech, stejně tak zvukový senzor detekuje nestandardní zvuky z podvozků a jiných technických částí vozidel. Všechny uvedené technologie přispívají k vyšší bezpečnosti a časem i k autonomní mobilitě tak, aby se například tramvaje jednou samy v konečné zastávce posunovaly a řidič mohl plně využít přestávku v práci. Nový softwareKromě popsaných instalovaných kamer a senzorů byl aktualizován také software, tedy prostředí tzv. centrálního prvku, který rozšiřuje současnou dopravní ústřednu o komunikaci mezi vozidly a křižovatkami. Centrální prvek byl napojen na Národní C-ITS prvek provozovaný Ředitelstvím silnic a dálnic ČR a může přebírat celonárodní informace třeba o dopravních zácpách, hromadných nehodách či kalamitách. Současně tento prvek obsahuje databázi všech křižovatek v Plzni a je připraven na nasazení chytrých technologií do všech těchto lokalit. Součást národních C-ITSC-ITS (Kooperativní inteligentní dopravní systémy) se v ČR aktivně zavádějí na důležitých dálnicích a ve vybraných městech (Brno, Plzeň) pro zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy. Tento systém je založen na komunikaci vozidel s infrastrukturou (V2I) i mezi sebou (V2V). Umožňuje výměnu dat mezi infrastrukturou a vozidly prostřednictvím internetové sítě 5G. Umožňuje tak plynulý průjezd křižovatkami a upozorňuje na průjezd záchranářů, nehody, kolony nebo práce na silnici. Se zaváděním tohoto systému ve svých automobilech začal v ČR jako první tento systém koncern Volkswagen. Podpora od města PlzněMěsto Plzeň vidí v chytré mobilitě budoucí směr, proto prostřednictvím svých organizací komplexně pracuje na jejím rozvoji. Prostřednictvím Správy veřejného statku města Plzně dochází k vybavování všech plzeňských křižovatek chytrými RSU (Road Side Unit) jednotkami a plynulému řízení dopravy s prioritou pro vozidla IZS a MHD po celém městě. Plzeňské městské dopravní podniky nasazují stovky OBU (On-Board Unit) jednotek do svých vozů. Nyní také testují antikolizní systém na tramvajových vozech typu Škoda 40T. Využívá k tomu technologie pracující na připojení k síti 5G, která zajišťuje rychlé stahování a odesílání dat, má nízkou latenci (prodlevu odezvy) a vysokou bezpečnost přenosu. Plzeň je touto nejrychlejší 5G sítí pokryta díky zapojení do programu 5G pro 5 měst. redakce Smartcityvpraxi.cz, s využitím podkladů Statutárního města Plzeň Foto: archiv redakce Smartcityvpraxi.cz
Když je lidská rada účelnější než elektronika: PID Point se osvědčuje
Dobrá praxe ze středních Čech: virtuální zastávky v poptávkové dopravě
O „nenápadně chytrém“ Přerově vypráví další publikace z naší Edice smart city
Elektromobilita v praxi: vychází vlajková loď naší Edice smart city o moderní elektrické dopravě, jejích trendech, příležitostech i úskalích
Brno – přátelské město plné inovací: nový přírůstek naší Edice smart city
Cyklus odborných konferencí „Chytrá elektrická doprava v praxi“ na veletrhu AMPER, Smart city v praxi na URBISu a „Moderní technologie pro elektrickou dopravu“ na veletrhu eSALON
K jádru věci – náš manažerský a ekonomický blog
Živá strategie pro chytré město, obec či region: nabízíme naše služby odborného poradenství
Consulting
Services:
Naše odborné služby
Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services je konzultační firma v oblasti inovativních technologií pro dopravu a smart city (včetně energetiky a vodíkových technologií), která rovněž provozuje informační portály www.smartcityvpraxi.cz a www.proelektrotechniky.cz a organizuje odborné akce. V rámci našich odborných služeb Vám nabízíme vypracování strategie smart city, spolupráci na vytváření strategických dokumentů, vytváření a realizace projektů pro smart city, další odborné konzultační služby (studie, průzkumy, analýzy), vytváření a realizace dalších projektů s inovativními technologiemi (automatická vozidla, vodíkové technologie, elektromobilita aj.), specializované vzdělávací akce „na klíč“, prezentační a autorské služby (prezentace na konferencích, portálech). Celý článek zde Smart city v praxi: první kniha českého autora o konceptu smart city a jeho zavádění v každodenním životě
Knihu je možné zakoupit v e-shopu vydavatelství Profi Press zde |
||||
|
Copyright © 2012 – 2025 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services |
||||