|
Přečtěte si: Moderní technologie v elektrické dopravě: zpráva z konference |
| Home | O smart city | Zajímavé projekty | Moderní technologie | |
Palivočlánková kogenerace z bioplynu pro město Tulare: energetická společnost přebírá projekt od dodavatele
3.5.2018 Tulare je šedesátitisícové město v západní Kalifornii, mezi jehož strategické priority patří také udržitelný rozvoj včetně ekologicky šetrné energetiky. Jedním z konkrétních projektů, jimiž se tato strategie realizuje, je i provoz palivočlánkové kogenerační jednotky od dodavatele FuelCell Energy v tamní čističce odpadních vod. Na začátku dubna 2018 překročil tento projekt důležitý milník: Dodavatel, který palivočlánkovou kogenerační jednotku vyrobil a instaloval, uzavřel dohodu o jeho prodeji energetické společnosti NRG Yield. Po splnění všech podmínek v průběhu tohoto měsíce bude zahájen jeho rutinní, komerční provoz.
Palivočlánkové jednotky od FuelCell Energy řady SureSource (viz foto), využívané jako zdroj pro palivočlánkové elektrárny a kogenerační stanice, používají palivové články typu MCFC. Jejich elektrolytem jsou tavené uhlíkaté sloučeniny – tedy tavená směs uhlíkatých solí rozpuštěná v porézní, chemicky inertní keramické matrici. Protože jde o vysokoteplotní palivový článek, pracující při teplotách 600 °C a vyšších, není nutno u jeho elektrod používat jako katalyzátor vzácné kovy, což významně snižuje jeho pořizovací náklady.
Vstupním médiem je nejčastěji zemní plyn nebo právě bioplyn, jejichž energetickou složkou je již zmíněný metan. Z něho při endotermní reakci s vodní párou za vyšších teplot (tzv. reformováním) vzniká směs CO a vodíku, ze kterého se dále elektrochemickou reakcí vyrábí elektřina, podobně jako u palivových článků používajících jiné druhy elektrolytů. Energetická účinnost tohoto typu palivočlánkových energetických jednotek se pohybuje v rozmezí 43 – 47 %. Protože se zde elektřina vyrábí z plynu elektrochemickou cestou, nikoli spalováním v tepelných strojích (ať již jakýchkoliv), je takováto palivočlánková energetická jednotka prakticky bezemisní – kromě redukce skleníkových plynů neprodukuje téměř žádné oxidy síry, oxidy dusíku ani pevné částice.
Tato palivočlánková technologie umí pracovat i s málo energeticky vydatným a navíc kontaminovaným bioplynem typicky obsahujícím cca 65 % metanu a 35 % oxidu uhličitého. Pro použití s bioplynem na vstupu vyvinul výrobce FuelCell Energy přídavné systémy, které z bioplynu umějí odstranit síru a další kontaminanty a průběžně hlídají jeho kvalitu.
Zmíněné 2,8MW palivočlánkové zdroje od FuelCell Energy již nyní slouží například jako zdroj energie v jednom ze závodů farmaceutické společnosti Pfizer.
2,8 megawattová kogenerační jednotka SureSource 3000 v Tulare je instalována v místní čističce odpadních vod. Její přínos pro město je nejen v oblasti ekologie, ale také financí – výroba elektřiny je bezemisní a město, jemuž čistička patří, má zároveň příjem z prodeje bioplynu provozující energetické společnosti.
Podle plánu bude palivočlánková kogenerační jednotka, nyní ve vlastnictví energetické společnosti NRG Yield, dále dodávat elektřinu a teplo městu Tulare na základě několikaleté smlouvy o nákupu elektřiny. Výrobce FuelCell Energy bude tuto kogenerační jednotku provozovat a udržovat na základě dvacetileté servisní smlouvy. Prodej tohoto zařízení energetické společnosti zároveň uvolňuje výrobci finanční prostředky, které v ní měl až dosud vázány.
redakce Smartcityvpraxi.cz
Foto © FuelCell Energy
Přečtěte
si také:
Německo podporuje palivočlánkovou mikrokogeneraci, podpora se rozšiřuje z domácností na podniky a municipality
24.1.2018 Palivočlánkovou mikrokogenerací (označovanou
též anglickou zkratkou micro-CHP) rozumíme využití palivočlánkových
jednotek pro kombinovanou výrobu elektřiny a tepla (kogeneraci) v malém
měřítku domácností a menších budov. Rozvoj této technologie má velkou
podporu v sousedním Německu, kde je tímto směrem zaměřený program KfW
433. Jak byla v lednu 2018 informována odborná veřejnost, v červenci
2017 využívalo tato zařízení na 1 100 německých domácností a od jejich
uživatelů zaznívají pochvalné ohlasy.
Stacionární palivočlánková jednotka umí efektivně a bezpečně využívat i bioplyn
19.1.2018 Anaerobní vyhnívací plyn (ADG) je jedním z bioplynů, které vznikají
jako odpadní produkt v čističkách odpadních vod, při chovu
hospodářských zvířat nebo zpracováním potravinářského odpadu. Jako
takový je řazen mezi důležité obnovitelné zdroje, resp. nosiče energie.
Na rozdíl od zemního plynu je však mnohem méně bohatý na metan, který
je vlastním zdrojem energie, a zároveň plný kontaminantů. Přesto si s
tímto problematickým nosičem energie dokáže poradit i takové zařízení,
jako palivočlánková energetická jednotka. Důkazem je certifikace pro
decentralizovanou výrobu energie, kterou v lednu 2018 získal od
kalifornských orgánů 2,8MW stacionární palivočlánkový zdroj SureSource
3000 od FuelCell Energy.
Veřejná vodíková plnicí stanice na letišti Orly usnadní provoz pařížských palivočlánkových taxi
10.1.2018 Projekt palivočlánkových vozů taxi v Paříži získal
v
prosinci 2017 důležitou podporu v oblasti plnicí infrastruktury. K
plnicí stanici v ulici Cours Albert 1er, na veřejném parkovišti Pont de
l’Alma, která tyto vozy zásobuje vodíkem, přibyla další veřejná plnicí
stanice na letišti Paříž Orly. Jde o vůbec první vodíkovou plnicí
stanici na francouzském letišti.
Jak se daří palivočlánkovým autobusům v USA: zajímavosti ze souhrnné zprávy NREL z listopadu 2017
20.12.2017
V listopadu 2017 publikovala americká agentura
National Renewable
Energy Laboratory (NREL) souhrnnou zprávu o stavu a provozu
palivočlánkových autobusů v USA za období od srpna 2015 do července
2016. Pokračuje tak v sérii hodnoticích ročních zpráv a navazuje na
obdobnou zprávu z ledna 2017. Tento článek
dále obsahuje některé zajímavé údaje z uvedené zprávy.
Drahý pokus, nebo vozidlo budoucnosti?
18.12.2017 Odborný
časopis Fleet, specializovaný magazín pro správu a řízení vozových
parků, zveřejnil ve svém čísle 6/2017 pod názvem „Drahý pokus, nebo
vozidlo budoucnosti?“ článek Jakuba Slavíka, zabývající se
palivočlánovými pohony vozidel a hodnotící jejich příležitosti a
omezení. Článek tak věcně, bez předsudků a bez přikrašlování,
představuje tento perspektivní směr v elektromobilitě profesní komunitě
správců firemních vozových parků.
Plné znění článku je k dispozici zde
FuelCell energy a Toyota: palivový článek vyrobí z bioplynu elektřinu a vodík pro palivočlánková vozidla
18.12.2017 Palivový
článek vyrobí vodík pro palivový článek – věta, na první
pohled možná znějící jako tisková chyba, je ve skutečnosti stručným
shrnutím připravovaného společného projektu amerického výrobce
palivových článků FuelCell Energy a japonské automobilky Toyota.
Odborná veřejnost byla s tímto projektem seznámena na konci listopadu
2017. Základem projektu bude palivočlánková jednotka
SureSource od FuelCell
Energy, instalovaná v kalifornském přístavu Port of Long Beach, ležícím
asi 40 km od stejnojmenného města. Tato jednotka bude napojená na
zdejší zdroj bioplynu ze zemědělského bioodpadu jako vstupní médium. Na
výstupu bude produkovat jednak vodík pro palivočlánkové automobily
Toyota Mirai a
pro prototypový nákladní automobil Toyota třídy 8, a jednak elektrickou
energii.
Tsunashima Sustainable Smart Town: další „chytré městečko“ na předměstí Jokohamy v přípravě
3.4.2017 Před
více než dvěma lety jsme na našem portále www.proelektrotechniky.cz
psali o
unikátním japonském projektu Fujisawa Sustainable Smart Town,
malém a
zcela novém smart
city v Japonsku,
projektovaném od začátku inženýrsky a udržitelně. V současné době je v
přípravě druhý podobný projekt, Tsunashima Sustainable Smart Town
(Tsunashima SST). Zahájení jeho provozu se očekává v roce
2018 a v březnu 2017 byl k tomu učiněn důležitý milník: Byla zde
zprovozněna vodíková stanice od společnosti Panasonic jako důležitý
zdroj energie pro celé toto experimentální městečko. Celý článek zde
Consulting Services: Naše odborné služby
Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services je konzultační firma v oblasti inovativních technologií pro dopravu a smart city (včetně energetiky a vodíkových technologií), která rovněž provozuje informační portály www.smartcityvpraxi.cz a www.proelektrotechniky.cz a organizuje odborné akce. V rámci našich odborných služeb Vám nabízíme vypracování strategie smart city, spolupráci na vytváření strategických dokumentů, vytváření a realizace projektů pro smart city, další odborné konzultační služby (studie, průzkumy, analýzy), vytváření a realizace dalších projektů s inovativními technologiemi (automatická vozidla, vodíkové technologie, elektromobilita aj.), specializované vzdělávací akce „na klíč“, prezentační a autorské služby (prezentace na konferencích, portálech). Celý článek zde
