|
Přečtěte si: Smart city a elektromobilita pro praktický užitek a jejich aktuální výzvy |
| Home | O smart city | Zajímavé projekty | Moderní technologie | |
Rozhovory – komentáře – reportáže
Archiv článků 2021
Interoperabilita u elektrobusů
17.12.2021 S rozvíjejícím se trhem elektrobusů přichází stále více na pořad dne i
problém jejich interoperability, tj. možnosti kombinovat elektrobusy a
nabíjecí infrastrukturu od různých výrobců. Jako konzultanti se v tomto
směru setkáváme s progresivním přístupem i s nepochopením. Je to mimo
jiné dáno rychlým vývojem v této oblasti, ale také prostředím českého
„dotačního socialismu“, kde velký podíl spolufinancování z evropských
dotací nastartoval trh s elektrobusy, ale zároveň od počátku pokřivil
jeho fungování. Pojďme si zde ukázat některé důležité pojmy a aktuální
situaci.
Elektrické autobusy pro město – výroční ohlédnutí za devíti konferencemi
6.12.2021 Počátkem roku 2013 se naše konzultační firma, zaměřená na moderní
technologie v dopravě a energetice a podporu jejich uplatnění v praxi,
začala blíže zabývat fenoménem elektrických autobusů s nezávislým
zdrojem energie. V partnerství s oslovenými výrobci a Sdružením dopravních podniků ČR v létě 2013 vznikla naše studie s
názvem E-mobilita v MHD. Tato studie si vytkla za cíl srozumitelnou
formou shrnout a zobecnit tehdejší poznatky ze světa elektrických
autobusů a dokreslit je případovými studiemi z praxe. Výsledky
studie spolu s dalšími zajímavými technickými řešeními pro
elektrické autobusy i možnostmi jejich financování byly prezentovány
široké odborné veřejnosti hned v říjnu téhož roku na
semináři Elektrické autobusy pro město. Nikdo ze zúčastněných tehdy
netušil, že tím dáváme základ jedné
užitečné tradici.
Pokračování podpory nákupu elektrických autobusů z Integrovaného regionálního operačního programu
3.12.2021 V současné době prakticky dobíhá programové období evropských dotací
2014–2020 a začíná následující období 2021–2027. Tento článek shrnuje,
co to znamenalo a znamená pro spolufinancování investičních projektů
nízkoemisních a bezemisních vozidel z prostředků Integrovaného
regionálního operačního programu (IROP).
Vyšla brožura „Elektrické autobusy pro město X“
29.11.2021 U příležitosti
jubilejního, desátého běhu naší konference „Elektrické autobusy pro
město“ vydáváme stejnojmennou brožuru, která obsahuje čtivé informace
ze světa elektrických autobusů, souvisejících technologií a možností
jejich financování. Jak se dočtete hned v prvním článku, jeden rok
se tato konference konala dvakrát a byl k tomu dobrý důvod. Proto tedy
desátý běh následuje už devět let po tom prvním, uspořádaném v roce
2013.
Plynárny cílí na „zelený“ vodík: ÚJV Řež uzavřela strategické partnerství s Pražskou plynárenskou
9.11.2021 Odvětví
plynárenství se stále více zabývá také výrobou a dopravou
čistého vodíku pro rozmanité aplikace, mimo jiné pro palivočlánková
elektrická vozidla. V zahraničí je tento trend už řadu let běžný, v ČR
dosud nikoli. Proto je důležitým milníkem memorandum mezi společnostmi
ÚJV Řež a Pražská plynárenská podepsané na konci září 2021. ÚJV Řež se
vodíkovým technologiím intenzivně věnuje už přes deset let.
Na svůj první český vodíkový autobus TriHyBus a
neveřejnou plnicí stanici v Neratovicích aktuálně navázala záměrem
vyvinout palivočlánkový nákladní vůz. Na projektu
spolupracuje s Tatra Trucks a dalšími partnery. Experimentální zařízení
pro výrobu vodíku z fotovoltaických panelů a
jeho zpětné využití v energetické lokální sítí provozuje už od roku
2012. V loňském roce v Řeži otevřela společnost ÚJV Řež i plnicí
vodíkovou stanici pro malá vozidla. Zdejší tým vodíkových technologií
je autorem celé řady funkčních prototypových zařízení na bázi
vodíkových článků.
Ani Modernizační fond není bezedný: výzva pro velké teplárny byla předčasně ukončena
5.11.2021 K Modernizačnímu fondu se upínají
velké naděje, jakožto k významnému zdroji dotací pro přechod na
nízkouhlíkové technologie. Ani tento zdroj však není bezedný. Jak
informoval na začátku listopadu 2021 Státní fond životního prostředí,
velké teplárny dosáhly v dotacích na strop, a tudíž peníze z
Modernizačního fondu jsou pro rok 2021 vyčerpány.
O investičním projektu, podniku a perpetuitě
29.10.2021 Nedávno jsem si u připomínek k finanční části jedné studie
proveditelnosti marně lámal hlavu: Kde se v hodnocení efektivnosti
projektu vzala perpetuita? Klíčilo ve mně podezření, že její
zpracovatelé si pletou investiční projekt a podnik a v důsledku toho
vnášejí zmatky do hodnocení finanční efektivnosti. Po důkladném
prostudování oficiální evropské metodiky pro analýzu nákladů a přínosů
investičních projektů, neboli cost-benefit analýzu (CBA), jsem nicméně
musel připustit, že ty zmatky tam tak trochu vnášejí také evropští
úředníci.
O studii proveditelnosti, organizační kultuře a týmové práci
26.10.2021 Od letošního jara jsem zapojený jako poradce zadavatele u studie
proveditelnosti pro projekt autonomní mobility a její infrastruktury,
který by měl být realizován ve městě onoho zadavatele. Není zde
důležité, kdo je zadavatelem, které je to město ani kdo je
zpracovatelem té studie. Dosavadní příběh té studie je nicméně zdrojem
poučení o multidisciplinárních úkolech a o organizační kultuře.
K jádru věci – náš manažerský a ekonomický blog
24.10.2021 Oba
naše portály Proelektrotechniky.cz a Smartcityvpraxi.cz jsou zaměřeny
převážně na novinky a zajímavé informace ze světa moderních
technologií, chytrých měst a obcí a souvisejících projektů. Naše
odbornost je nicméně širší. Hlavní konzultant a majitel naší firmy
Jakub Slavík je vzděláním a profesí ekonom a manažerský poradce i
praktický učitel, kterému se běžné zážitky z konzultační práce
přetvářejí do poučných příběhů ze života. Tyto příběhy a postřehy, svým
obsahem převážně ekonomické a manažerské, tak trochu přesahují zaměření
našich portálů. Mají tu ale své místo, protože jdou, jak řečeno v názvu
této rubriky, k jádru věci.
Program OP TAK: následník OP PIK schválený vládou ČR podpoří inovace, konkurenceschopnost firem i digitalizaci
8.10.2021 Programový
dokument Operačního programu Technologie a aplikace pro
konkurenceschopnost (OP TAK) na období 2021-2027 schválila vláda ČR na
začátku října 2021. Cílem OP TAK je zvýšit přidanou hodnotu a
produktivitu zejména malých a středních podniků a také rozvoj nových
inovativních firem či usnadnění přechodu k udržitelné a digitální
ekonomice. OP TAK navazuje na Operační program Podnikání a inovace pro
konkurenceschopnost realizovaný v programovém období 2014-2020.
Projekt parkoviště u FN Hradec Králové: společný postup kraje, krajského města a okolních měst
30.9.2021 Služby krajské nemocnice vždy pokrývají nejen město
samo, ale i ostatní města v kraji, případně v republice. Tomu
odpovídají také požadavky na dopravní infrastrukturu nemocnice včetně
jejího parkoviště. Při přípravě takového projektu je proto užitečné
postupovat ve spolupráci dotčených měst a kraje. Příkladem je plánované
parkoviště u Fakultní nemocnice Hradec Králové, u něhož se na
spolupráci shodli na svém jednání koncem září 2021 představitelé
Královéhradeckého kraje, Statutárního města Hradec Králové, Fakultní
nemocnice Hradec Králové a více jak desítky obcí v kraji.
Podpora polytechnického vzdělávání na ostravských základních školách: aplikace Corinth 3D
30.9.2021 Již od roku 2018 je město Ostrava nositelem a
realizátorem projektu Místní akční plán rozvoje vzdělávání ORP (Obce s
rozšířenou působností) Ostrava II. Z rozpočtu projektu jsou mj.
připravovány vzdělávací aktivity pro zřizovatele, ředitel, pedagogy i
nepedagogické pracovníky škol z ORP Ostrava a školám jsou pořizovány
například licence k užitečnému modernímu software, hrazeny zážitkové
výukové programy nebo pořizovány učební pomůcky.
Nové Směrnice pro kvalitu ovzduší WHO upozorňují na zdravotní rizika emisí a navrhují nové limity
30.9.2021 V druhé polovině září 2021 vydala Světová zdravotnická
organizace (WHO) nové Směrnice pro kvalitu ovzduší (Global Air Quality
Guidelines – AQGs). Podává zde důkazy o negativním vlivu znečištění
ovzduší na lidské zdraví, doporučuje nové přípustné úrovně znečištění a
doporučuje osvědčené postupy, jak míru znečištění ovzduší snížit.
Šest evropských zemí zaregistrovalo v roce 2020 více než čtvrtinu autobusů plně elektrických, CNG se přesouvá do dálkové dopravy
24.9.2021
Nizozemí, Lucembursko, Norsko Finsko, Polsko a Velká
Británie. V těchto šesti státech byla v roce 2020 z celkem
zaregistrovaných autobusů nad 8 tun hrubé hmotnosti více než čtvrtina
bezemisní, tedy bateriové a palivočlánkové elektrobusy. Na samé špičce
tohoto žebříčku stojí Nizozemsko, kde v roce 2020 bylo 81 %
zaregistrovaných autobusů bezemisních, přičemž tento podíl vzrostl z 66
% v roce 2019.
Všech šest bloků českých jaderných elektráren běží naplno, více než 45 % výroby elektřiny v ČR je plně bezemisní
2.9.2021 Na
konci srpna 2021, necelé čtyři dny po svém připojení k přenosové
soustavě, pracuje druhý temelínský blok opět na plný výkon. Spolu s
elektrárnou Dukovany je tak aktuálně v provozu všech šest jaderných
bloků, které bezemisní elektřinou kryjí více než 37 % české spotřeby
(netto výroba elektřina za rok 2020).
Vodní hospodářství, akční plány a osvěta: co podpoří dotace z NP ŽP a Norských fondů
18.8.2021 Začátkem srpna 2021 bylo schváleno na osm desítek nových projektů z
Národního programu Životní prostředí (NP ŽP) v gesci Ministerstva
životního prostředí. Prostředky půjdou do obecních rozpočtů, kde
pomůžou řešit problémy s pitnou i odpadní vodou. Finance z Norských
fondů dále podpoří informační a vzdělávací aktivity.
Celý článek zde
Zákon o nízkoemisních vozidlech v přepravě cestujících má zpoždění, dočasně jej nahradí usnesení vlády
5.8.2021 Vláda schválila koncem června Pravidla podpory
nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a
veřejných služeb pro úřady státní správy. Pro ostatní zadavatele jde
pak pouze o doporučení. Jedná se o dočasné řešení do doby, než bude
přijat zákon o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání
veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících.
Trend růstu registrací nových „čistých“ automobilů pokračuje: za první pololetí 2021 jich přibylo 3,5 tisíce
3.8.2021 V průběhu ledna až června 2021 bylo v Centrálním registru vozidel
evidováno 112 805 nových osobních vozidel, což představovalo meziročně
o 17 775 registrací více, tj. +18,7 %. Elektromobily a plug-in hybridní
automobily (někdy souhrnně označované pojmem „elektroauta“) se na počtu
podílí 4,3 % s počtem 3 454 vozidel. Meziroční nárůst registrací je tak
o 65 % vyšší oproti stejnému období roku 2020.
Novela zákona o podporovaných zdrojích energie odstraňuje rozpor mezi „čistou“ energií a „čistou“ městskou dopravou
2.8.2021 Společným úsilím se Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) a drážním
dopravcům podařilo dovést do úspěšného konce změnu zákona o
podporovaných zdrojích energie. Sněmovna tento zákon schválila v druhé
polovině července 2021 i ve třetím, tedy závěrečném čtení.
Víte, jak působí barvy světla na rostliny a lidi?
29.6.2021 Je
všeobecně známo, že různé barvy světla – tedy viditelné části
elektromagnetického spektra – mají bezprostřední vliv na vývoj rostlin.
Tento fakt je již léta využíván zejména při umělém pěstování květin a
zemědělských plodin v uzavřených prostorách, tzv. vertikálních farmách.
Je také výzvou pro dlouhé kosmické mise s lidskou posádkou, proto se jí
zabývá mj. americká vesmírná agentura NASA.
Zpráva ARA konstatuje přínosy městských drah, doporučuje jejich rozvoj a varuje před „tramvajemi bez kolejí“
24.6.2021 Australská železniční asociace (ARA) publikovala v dubnu
2021 zajímavou zprávu zvanou The Renaissance of Light Rail (renesance
lehkých železnic). Světová odborná veřejnost s ní byla seznámena v
červnu 2021. Na základě zkušeností z celého světa vyzdvihuje zpráva
přínos rozvíjejících se lehkých železnic tramvajového typu a zároveň
varuje před medializovanými technickými výstřelky souhrnně označovanými
jako „tramvaj bez kolejí“. Z této zprávy zde vybíráme některé zajímavé
informace.
O Parkinsonově efektu, chytrých technologiích a „odbornosti“ v uvozovkách
28.5.2021 Autor známých Parkinsonových zákonů uvádí příklad
jednání finančního
výboru atomové elektrárny, kdy schválení smlouvy na atomový reaktor
trvalo dvě a půl minuty, debata k přístřešku na kola pro zaměstnance
trvala 45 minut a projednání občerstvení pro zasedání komise sociálního
zabezpečení trvalo hodinu a čtvrt, aniž by bylo uzavřeno. Důvod?
Atomový reaktor je velmi „odborná“ věc, zatímco k přístřeškům na kola
nebo k občerstvení má co říci každý. Tento Parkinsonův „efekt
přístřešku na kola“ se nám vybavil při analýze a hodnocení
strategických dokumentů českých smart měst, obcí a regionů, kterou jsme
v létě 2020 prováděli pro MMR ČR.
Celý článek zde
Videozáznamy našich přednášek ke smart city
28.5.2021 Videozáznamy našich přednášek ke smart city jsou nyní shromážděny na jednom místě v samostatné rubrice.
Podívejte se zde:
Elektromobilita nejsou jen elektromobily
24.5.2021 Pod pojmem elektromobilita si většina lidí představí především osobní
elektromobil. Během naší konzultační a redakční práce jsme se nicméně
setkali s mnoha dalšími zajímavými využitími elektrického pohonu ve
službách měst. Ukážeme si je na několika příkladech spolu s tím, na co
je potřeba dát pozor při zavádění elektromobility.
Brožura Příběhy chytrých pomocníků
24.5.2021 Naše brožura Příběhy chytrých pomocníků vychází již od roku 2019 jako doprovodná publikace našich každoročních konferencí Smart city v praxi. Velmi
nás těší setrvalý zájem municipalit o chytrá řešení pro normální život
v chytrých městech a zájem průmyslu takováto řešení vyvíjet, zkoušet a
dodávat. K tomu, aby se tyto zájmy potkaly, je tu i tato naše brožura.Čtenáři v ní najdou zajímavé a čtivě podané příklady
praktického využití moderních technologií ve městech.
Přejeme příjemné počtení a spoustu inspirace.
Všechna vydání naší brožury Příběhy chytrých pomocníků jsou k dispozici zde
Chytré technologie, řešení problémů suburbanizace i Parkinsonovy zákony
Zpráva z konference Smart city v praxi VI, tentokrát jako online studio
18.5.2021
Dne 18. května 2021 proběhl další ročník již
tradiční konference
pořádané provozovateli tohoto portálu, konzultační firmou Ing. Jakub
Slavík, MBA – Consulting Services. Vzhledem k protiepidemickým
opatřením proběhla konference tentokrát jako online studio, kdy před
kamerou vystoupili zúčastnění odborníci, které na YouTube v přímém
přenosu sledovala stovka zástupců municipalit, městských služeb a
dalších relevantních institucí.
Celý článek s prezentacemi a videozáznamem konference zde
Evropské dotace pro období 2021-27 v přípravě, první výzvy koncem roku 2021
10.5.2021 Národní orgán pro koordinaci na Ministerstvu pro místní rozvoj vedl ve
čtvrtek a pátek 6. a 7. května online jednání se zástupci Evropské
komise. Jeho cílem bylo projednat klíčové body pro dokončení příprav
programové období 2021–2027. Schůzka byla primárně zaměřena na kroky
směřující k finalizaci Dohody o partnerství coby klíčového dokumentu
nového programového období. Během něj bude mít Česko k dispozici více
než 21 mld. EUR, které bude moci využít na devět operačních programů.
Vychází třetí vydání naší brožury Příběhy chytrých pomocníků
4.5.2021 Již potřetí vychází naše brožura Příběhy chytrých pomocníků, jako doprovod blížící se online konference
Smart city v praxi VI. I
tentokrát v ní čtenáři najdou zajímavé a čtivě podané příklady
praktického využití moderních technologií ve městech, od energetického
hospodářství sportoviště přes chytré městské budovy až po automatické
elektrické minibusy a další rozmanitá elektrická vozidla. Přejeme
příjemné počtení a spoustu inspirace.
Celá brožura – třetí vydání, je k dispozici ke stažení ve formátu pdf zde
Brno – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
3.5.2021
Střípky ze zeleného a chytrého Brna: Šalina (tedy kdysi „Elektrische
Linie“) v symbióze s Brňany na pěší zóně kolem Náměstí svobody. Plocha
s fontánami na střeše podzemního parkoviště s nabíjecími stanicemi pro
elektromobily uvnitř. Sdílená kola a chytré odpadové hospodářství.
Upravené vnitrobloky historického centra. Nápaditá Otevřená zahrada a
spousta rašící zeleně ve městě a okolí, opečovávané s pomocí
elektrických multikár. Minulost a budoucnost chytrého Brna, kterou
symbolizuje tři čtvrtě století elektrických lodí na Brněnské přehradě
(po válce prostě nebylo palivo do motorů) a nová moderní čtvrť Špitálka
na místě dnešního brownfieldu ve vizualizaci. A samozřejmě, co by byl
štatl bez Špilasu (překlad pro mimobrněnské: Co by bylo Brno bez Špilberku).
Obnovitelné zdroje a kogenerace místo uhlí: První výzvy modernizačního fondu zaměřeny na transformaci teplárenství
29.4.2021 Zajistit rychlý přechod tepláren na čisté zdroje energie, ze kterých
budou teplo vyrábět, to je hlavním cílem pilotních dotačních výzev z
programu HEAT čerpající peníze z Modernizačního fondu. Dvě tyto
výzvy byly otevřeny v posledním dubnovém týdnu 2021. Jejich základním
cílem je snížit škodlivé emise z výroby tepla, a přitom zajistit i
nadále cenovou dostupnost dodávaného tepla.
Dobré i méně dobré strategie smart city: výsledky analýzy 22 „smart“ strategických dokumentů
26.4.2021 Ve třetím dubnovém týdnu 2021 byly odborné veřejnosti prezentovány
výsledky analýzy celkem 22 strategických dokumentů vztahujících se k
chytrým městům, obcím, jednomu kraji a jedné městské části. Tuto
analýzu vypracovali v létě 2020 pro Ministerstvo pro místní rozvoj ČR
(MMR), které má koncept smart ciry v gesci, provozovatelé tohoto
portálu, konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting
Services. S ohledem na současnou situaci byl workshop organizován
online z MMR (viz foto) a připojilo se k němu na padesát zástupců
rozmanitých veřejných institucí včetně municipalit.
Bílina – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
26.4.2021
Podkrušnohorské Bílině vévodí na severu elektrárna Ledvice a na jihu
majestátní znělcový masiv Bořeň. Z jeho vrcholu vidíme městečko těsně
mezi malebným Středohořím a povrchovými doly, které tu před více než
půlstoletím nekompromisně převzaly vládu a změnily tvář krajiny,
dopravních sítí i města samého. Hned vedle lázniček s léčivou kyselkou
tu duní nákladní vlaky. Pár kroků od roztomilého historického centra
najdeme čtyřproudovou silnici a nedaleko „divoké“ lokality. Smart
Bílina zvolna dává městu nový život uprostřed zeleně. Bezpečí občanů
hlídá kamerový systém a napomáhá mu i moderní veřejné osvětlení.
Cestující vozí nehlučné městské elektrobusy, které se – stejně jako
elektromobily – napájejí v Ledvicích přímo „od pramene“.
Živá strategie pro chytré město, obec či region: nabízíme naše služby odborného poradenství
22.4.2021 Základem úspěšného „chytrého“ města, obce či
regionu je
jeho strategie. Aby takováto strategie byla prakticky použitelným a
stále „živým“ dokumentem, k tomu nabízí provozovatel tohoto portálu,
naše konzultační firma Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services,
městům, obcím a dalším zainteresovaným osobám své odborné služby.
Opíráme se při nich o čtvrtstoletí praxe v manažerském poradenství, z
toho téměř sedm let při rozvoji smart citíes v ČR, v neposlední řadě
jako spoluautoři aktualizované oficiální metodiky smart city
nebo
vítězné
strategie smart city Blatná.
Jihlava – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
12.4.2021 Jihlavu
s kdysi významným podílem německých obyvatel dějiny nešetřily a je to
na ní stále trochu znát. Ovšem smart Jihlava, to je především chytrá
mobilita. Zaujmou všudypřítomné trolejbusy s dlouhou tradicí, ať už
zasazené do koloritu historické architektury nebo projíždějící
předměstské úseky na baterie, i jejich chytré zastávky. Podporu tu má
cyklistika, elektromobilita, chytré parkování nebo sledování dopravy
pomocí kamer. I na chytré odpadové hospodářství se tu pamatuje.
Odpočívat lze uprostřed zeleně na hradebních parkánech nebo v lese,
který je od centrálního náměstí doslova coby kamenem
dohodil.
Elektrobusy, jejich standardizace a interoperabilita: Ostrava a ti druzí
8.4.2021 V březnu 2021 zvítězil ve výběrovém řízení Dopravního podniku Ostrava
(DPO) na rozšíření systému průběžně dobíjených elektrobusů polský
výrobce Solaris Bus & Coach, který dodá 24 vozidel a nabíjecí
infrastrukturu. Jde o důležitý průlom v zavádění elektrobusů v ČR.
Poprvé se zde rozšiřuje park průběžně dobíjených elektrobusů a jejich
nabíjecích stanic o dodávku od jiného výrobce vozidel i infrastruktury.
Umožňuje to standardizované čtyřpólové dobíjení, v ČR zatím jediné.
Podívejme se při této příležitosti i na další příklady projektů
elektrobusů v ČR.
Žďár nad Sázavou – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
6.4.2021 Našemu nejvýše položenému okresnímu městu Žďár nad Sázavou v srdci
Vysočiny vévodí UNESCem chráněný barokně gotický poutní kostel na
Zelené hoře jako zajímavý turistický cíl s výhledem do půvabné okolní
krajiny plné vodních ploch. Samo město, historické i průmyslové, jakoby
si pár let zdřímlo a s konceptem smart city se nyní bystře probouzí do
„chytré“ současnosti. Svědčí o tom třeba podpora elektromobility,
nadšeně prosazovaná žďárskou průmyslovkou, dopravní kamery, ale také
elektronická úřední deska s turistickým portálem nebo beacony –
radiomajáky podporující zdejší turistickou aplikaci. Vzdělání ostatně
přispívá i pouliční knihovna ve zdejším opečovávaném zámku.
Třebíč – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
2.4.2021 Historickou
Třebíč na jižním konci Vysočiny střeží vysoká městská věž, kterou zpoza
kopců jistí osm věží blízké jaderné elektrárny Dukovany. Milovník
romantických zákoutí se zde může dlouho proplétat křivolakými uličkami
a schody starého židovského města nebo si pohovět ve stínu borovic na
vrchu skalnatého údolí řeky Jihlavy. Zorientování mu usnadní turistický
portál města, který je také součástí elektronické úřední desky.
Vzdělání napomůže i biblioschránka nebo „chytrá“ lavička. Chytrou
mobilitu tu reprezentují třeba nabíjecí stanice pro elektromobily nebo
terminál (či spíš terminálek) vlaků, autobusů a jízdních kol.
Pardubice – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
29.3.2021 Velké
město, kde je všude blízko, to je smart city Pardubice. Můžeme je
projet na kole (jak také jinak v Polabí), ať už vlastním, které lze
uložit v moderní cyklověži, nebo sdíleném. Můžeme se projít pěšky
bohatou zelení od zámeckých valů přes moderně řešený park až po čisté a
prostorné pěší zóny. Nebo nastoupit do trolejbusu, který na předměstí
pokračuje na baterie. Či snad raději elektromobilem? Elektrické dopravě
zde ostatně díky malé vodní elektrárně přispívá také Labe, jako
obnovitelný zdroj energie i místo k aktivnímu odpočinku.
Účelně, ekologicky, ekonomicky: nad mapou budoucí trolejbusové linky 58
Rozhovor s Ing. Janem Šurovským, Ph.D, technickým ředitelem Dopravního podniku hl. m. Prahy, o renesanci pražských trolejbusů
24.3.2021 Příběh pražských trolejbusů, který se začal psát už v roce 1936,
zaznamenal na konci února 2021 důležitý milník: Dopravní podnik hl. m.
Prahy (DPP) získal stavební povolení na elektrifikaci autobusové linky
č. 140, z níž se tak – po téměř půlstoleté pauze – stane pravidelná
trolejbusová linka č. 58. Nad plánkem této linky si budeme povídat s
Janem Šurovským, technickým ředitelem DPP pro povrchovou dopravu.
Praha 13 – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
15.3.2021 Pestrost
– to je asi nejpříhodnější pojmenování pro chytrou městskou část Praha
13. Stará zástavba krčící se ve stínu socialistického Jihozápadního
města a také „pražská La Défence“ – Sluneční náměstí. Sdílená kola a
podpora elektromobility u nákupních center, na náměstí i mezi paneláky.
Kachny plavoucí v Centrálním parku pod tubusem se svištícím metrem
uvnitř a „zapadlá“ příroda kolem retenční nádrže Asuán. Moderní veřejné
prostory s dostatkem zeleně a čilým životem. Tohle není noclehárna na
periférii – to je město se vším, co k městu patří.
Fotovoltaika na střechách vede: předregistrační výzvy Modernizačního fondu ukazují strukturu zájmu o inovace v energetice
15.3.2021 Státní fond životního prostředí ČR (SFŽP) zjišťoval zájem u tří z
devíti programů Modernizačního fondu – konkrétně v programech Modernizace soustav zásobování tepelnou
energií (HEAT), Nové obnovitelné zdroje v energetice (RES+) a Zlepšení
energetické účinnosti a snižování emisí skleníkových plynů v průmyslu v
EU (ENERG ETS). Začátkem března 2021 zveřejnil celkovou bilanci
projektových záměrů reagujících na tyto předregistrační výzvy z
hlediska jejich obsahu a zaměření.
Hradec Králové – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
11.3.2021 Opečovávané
historické centrum s „tajuplnými“ uličkami a schody, i kus historie v
budovách malých vodních elektráren. Brownfield bývalých kasáren
přeměněný na velký a přitom nenápadný parkovací dům, i futuristický
terminál hromadné dopravy. Všudypřítomné bicykly a cyklisté.
Elektrobusy a trolejbusy, které umí jezdit i na baterie. Dostatek
nabíjení také pro elektromobily. A hned opodál romantická zákoutí v
parku nad soutokem Labe a Orlice. To vše dohromady je smart city Hradec
Králové.
Tábor – z cyklu fotoreportáží o českých smart cities
8.3.2021 V
chytrém
Táboře se prolíná historie a současnost využívající chytrá řešení. Hned
před nádražní budovou nám to připomene 117letá Elinka, tedy první česká
elektrifikovaná dráha z Tábora do Bechyně, jejíž elektrárna napájela
rovněž první tamní elektrické veřejné osvětlení. Současnost moderní
mobility ve městě, to je podpora elektromobility
a cyklistiky, chytré parkování nebo moderní autobusové
nádraží. Moderní
technologie se tu nevyhýbají ani odpadovému hospodářství. A rozhodně
nelze zapomenout na množství městské zeleně s herními prvky nebo na
„táborské moře“ – rybník Jordán, oblíbený mezi obyvateli i vodním
ptactvem.
Trh EPC v roce 2020 významně rostl: významným impulsem byla kombinace EPC s dotacemi, nastartováno na další růst
5.3.2021 Podle údajů Asociace poskytovatelů energetických služeb
(APES), zveřejněných v únoru 2020, byl rok 2020 z pohledu trhu
energetických služeb se zárukou úspor (EPC) rekordní. Probíhající
projekty ušetřily zákazníkům, kterými jsou převážně města, kraje a
jejich příspěvkové organizace, elektřinu, plyn, teplo a vodu za téměř
400 mil. Kč. Jedná se o největší roční úsporu od roku 1994, kdy byly v
ČR realizovány první EPC projekty.
Evropský trh elektrobusů se rozvíjel i v roce 2020
3.3.2021 Navzdory
nepříznivé situaci v celé Evropě, poznamenané vládními
protiepidemickými opatřeními, trh elektrobusů v roce 2020 dále rostl.
Ukazuje to spřátelená nizozemská konzultační firma Chatrou CME
Solutions ve své analýze navazující na obdobnou analýzu
z února 2020. Jejím
předmětem je vývoj autobusů s alternativními pohony v zemích Západní
Evropy a v Polsku.
Strategický marketing veřejných služeb: několik užitečných poznatků pro dnešní dobu
26.2.2021 Tento
článek vznikl na popud kolegů žurnalistů zabývajících se veřejným
sektorem. Jeho cílem je ukázat některé principy a nástroje
strategického marketingového řízení aplikované na veřejné služby.
Vodítkem je přitom tzv. marketingový mix, zahrnující produkt (tj. zboží
či službu), cenu, místo (trh) a propagaci. Článek nemá ambice dodat v
několika odstavcích a obrázcích ucelené manažerské školení, ale spíše
nasměrovat čtenáře k dalšímu vzdělávání v tomto oboru.
Poučení z Ostravy: kvalita ovzduší byla v roce 2020 nejlepší v celé historii měření, důležitý je aktivní přístup města
24.2.2021 V roce 2020 v Ostravě pokračoval dlouhodobý trend zlepšování kvality
ovzduší, kdy byly naměřeny historicky nejnižší průměrné koncentrace
polétavého prachu (viz graf na obrázku). K meziročnímu zlepšení kvality
ovzduší došlo na všech ostravských měřicích stanicích a na žádné z nich
nebyl překročen roční imisní limit pro prachové částice PM10. Na rozdíl
od předchozích let nebyla v aglomeraci Ostrava/Karviná/Frýdek-Místek
zaznamenána žádná smogová situace.
Zelená Modernizačnímu fondu: vláda schválila programový dokument
26.1.2021 Modernizační fond, již dříve avizovaný na našich stránkách, zaznamenal
v posledním lednovém týdnu 2021 důležitý milník: Vláda ČR schválila
programový dokument pro tento fond. Fond má především pomoci ekonomicky slabším zemím Evropské unie k
hospodářskému rozvoji prostřednictvím podpory nízkouhlíkových
technologií a energetiky, zejména skrze financování projektů
přispívajících k výstavbě nových obnovitelných zdrojů energie, dále na
dekarbonizaci teplárenství, zvyšování energetické účinnosti a
dekarbonizaci průmyslu, dekarbonizaci a modernizaci dopravy. Významnou
oblastí podpory jsou také energetické úspory v budovách a veřejném
osvětlení a rozvoj komunitní energetiky. Příjemcem a zároveň
poskytovatelem finančních prostředků z Modernizačního fondu byl pověřen
Státní fond životního prostředí ČR.
Elektromobilita ČEZ v roce 2020: statistika, technologie, tarify a výhled pro rok 2021
25.1.2021 I v roce 2020 pokračoval růst odebrané bezemisní elektřiny v síti
veřejných dobíjecích stanic ČEZ pro elektromobily. O statistice
elektromobility za rok 2020 ve své síti nabíjecích stanic a o dalších
zajímavé nabídce své nabíjecí infrastruktury informovala v lednu 2020
skupina ČEZ.
Prognóza elektroenergetiky ČR do roku 2040: útlum uhlí, mírný nárůst spotřeby, elektromobilita nemá vážný vliv
15.1.2021 Provozovatel české přenosové soustavy ČEPS vydal na sklonku roku 2020
své Hodnocení zdrojové přiměřenosti výrobních kapacit elektrizační
soustavy ČR do roku 2040 (MAF CZ 2020). Dokument analyzuje různé směry
vývoje energetického mixu ČR, včetně variantních scénářů odklonu od
uhlí nebo vývoje obnovitelných zdrojů. V tomto článku z něj vybíráme
některé zajímavé skutečnosti.
Písek
7.1.2021 Chytré
královské město Písek je vůbec prvním českým smart city. Kromě
historie, která zasahuje i do výroby elektřiny z obnovitelného zdroje –
proudu Otavy – si nelze nevšimnout ani moderně řešených veřejných
prostor, dostatku zeleně ve městě i okolí, chytrého odpadového
hospodářství, cest pro cyklisty nebo elektromobility. Tu zde
reprezentuje třeba veřejná nabíjecí stanice pro elektromobily nebo park
městských elektrobusů, do jejichž nabíjecí technologie nás nechal
zvědavě nahlédnout její provozovatel.
Středně velké obce mohou žádat o dotace na rekonstrukce a přestavby veřejných budov
6.1.2021 Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) začalo těsně před Vánoci 2020
přijímat žádosti od obcí na dotace na rekonstrukce a přestavby
veřejných budov. V rámci nového dotačního titulu je připraveno až 600
milionů korun. Žadateli mohou být obce od 3 do 10 tisíc obyvatel, které
mohou žádosti posílat až do 5. března 2021.
Podíly nízkoemisních autobusů a automobilů ve veřejných službách budou zakotveny v zákoně založeném na evropských směrnicích
4.1.2021 Krátce před Vánoci 2020 schválila vláda ČR na svém jednání zákon o
podpoře (de facto spíše prosazování) nízkoemisních silničních vozidel
prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v
přepravě cestujících. Na silnicích se tak výrazně zvýší počet
ekologických vozidel používaných státem, kraji či obcemi. Rovněž se
výrazně navýší počet ekologických autobusů při zajišťování dopravní
obslužnosti. Veřejný sektor půjde v tomto směru soukromému příkladem.
1 | 2 | Archiv 2022 | Archiv 2021 | Archiv 2020 | Archiv 2019 | Archiv 2015/2018
Copyright © 2012 – 2024 Ing. Jakub Slavík, MBA – Consulting Services